ਰੂਸੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ 'ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸੁਖੋਈ ਸੁਪਰਜੈੱਟ 100 ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਜਦੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਬਿਨਾਂ ਭੜਕਾਹਟ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੂਸ 'ਤੇ ਪੱਛਮੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰੂਸ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 10% ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਪੁਤਿਨ ਨੇ ਇੱਕ "ਕਾਨੂੰਨ" 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੂਸੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ "ਮੁੜ-ਰਜਿਸਟਰ" ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
ਪਰ ਰੂਸੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਘਰੇਲੂ' ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸੁਪਰਜੈੱਟ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉਤਾਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਰੂਸ 'ਤੇ ਪੱਛਮੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ, ਜੇਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਨਾਲ 'ਭਾਈਵਾਲੀ' ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ
ਸੁਖੋਈ ਸੁਪਰਜੈੱਟ 100 - 98 ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਜੈੱਟ - ਵਿਸ਼ਵ ਦੀਆਂ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਿਰਮਾਤਾ, ਰੂਸ ਦੀ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (UAC) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।
ਸੁਪਰਜੇਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਰੂਸੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Superjet ਦੇ SaM146 ਟਰਬੋਫੈਨ ਇੰਜਣ PowerJet ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਦੇ Safran Aircraft Engines ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੀ United Engine Corporation ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਹੈ। ਪਾਵਰਜੈੱਟ - ਜੋ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ - ਨੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੂਸੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਯੂਏਸੀ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸੁਪਰਜੈੱਟ ਦੇ 'ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਵਰਗੀਆਂ ਦੁਨਿਆਵੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਕਾਰਨ ਉਡਾਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।'
ਰੂਸ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਗਭਗ 150 ਸੁਪਰਜੇਟ ਜਹਾਜ਼ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਰੂਸੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਬਣੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ 100% ਰੂਸੀ-ਬਣਾਇਆ ਸੁਪਰਜੈੱਟ 2024 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਯੂਏਸੀ ਦੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਰੋਸਟੈਕ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰੂਸ ਕੋਲ ਸੁਖੋਈ ਸੁਪਰਜੈੱਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ 'ਅਮਲੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ। ਰਾਜ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ 'ਸੰਬੋਧਿਤ' ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ।
ਸੁਖੋਈ SSJ-100 ਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੂਸ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਕਲਾਇੰਟ ਰਾਜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਿਆਪਕ ਪੱਛਮੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। EASA ਜਾਂ FAA ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ।
ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸੀ ਸਾਰੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਸੋਚ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ।