ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਜਾਂ ਡੀਹਾਈਡਰੇਟਿਡ ਕਰਨਾ ਉਹੀ ਹੈ

ਸ਼ਰਾਬੀ ਜਾਂ ਡੀਹਾਈਡਰੇਟਡ- ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਖੋਹ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਡੀਹਾਈਡਰੇਟਿਡ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ.

ਸ਼ਰਾਬੀ ਜਾਂ ਡੀਹਾਈਡਰੇਟਡ- ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਖੋਹ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਡੀਹਾਈਡਰੇਟਿਡ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ.

ਇਕ ਨਵੇਂ ਅਧਿਐਨ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਡੀਹਾਈਡਰੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਜਿੰਨੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਂਦੇ ਜਾਂ ਨਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅਧਿਐਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਰੌਨ ਮੌਗਨ ਨੇ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਲੌਬਰਬਰੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਜ਼ੀਓਲਾਜੀ ਐਂਡ ਬਿਹਾਰਿਅਰ ਰਸਾਲੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਕ ਘੰਟੇ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 25 ਮਿ.ਲੀ. ਪਾਣੀ ਪੀਂਦੇ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਤੀ ਸੀ। ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਣੀ, ਦਿ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ.

“ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੀਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਸਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ ਜੋ ਸਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਪੀਣਾ ਅਤੇ ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਨਾਕਾਮ ਜਾਂ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਇਕ ਅਣਜਾਣ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪੱਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਈਡਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ”ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਮੌਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਕਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ. ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਰ ਵਲੰਟੀਅਰ ਇਕ ਦਿਨ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਵਿਚ ਬਿਤਾਏਗਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈਡਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਘੰਟੇ ਵਿਚ 200 ਮਿ.ਲੀ. ਪਾਣੀ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ - ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੀਹਾਈਡਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 25 ਮਿ.ਲੀ.

ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਵਿਚ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿਚ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੀ ਮੋਨਟੋਨਸ ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ, ਮੋੜਿਆਂ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਮਲਬੇ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਨਾ ਪਿਆ.

ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੀਹਾਈਡਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਰ ਵੀ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਲੇਨ ਵਗਣਾ, ਅਣਜਾਣੇ ਵਿਚ ਗੜਬੜੀ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਪਾਰ ਕਰਨਾ. ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ 101 ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੀਹਾਈਡਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ 47 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

ਯੂਕੇ ਵਿਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦਾ 68 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡੀਹਾਈਡਰੇਸਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰ ਦਰਦ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਵਿਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚੇਤਨਾ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਨਹੋਲਜ਼ ਦਾ ਅਵਤਾਰ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਨਹੋਲਜ਼

ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੰਪਾਦਕ eTurboNews eTN HQ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ।

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...