ਆਕਲੈਂਡ, ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ - ਕਰੂਜ਼ ਸ਼ਿਪ ਉਦਯੋਗ ਕੁਈਨਜ਼ ਵਾਰਫ 'ਤੇ $6 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ $10 ਮਿਲੀਅਨ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ - $49.2 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜੋ ਘਾਟ ਲਈ $97 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਆਰਥਿਕ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਵੇਕ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਨੇ "ਕੁਈਨਜ਼ ਵਾਰਫ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ"।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਦੋ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਸ਼ੈੱਡ-ਵਰਗੇ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ $6 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ $10 ਮਿਲੀਅਨ [ਅਨੁਮਾਨਿਤ] ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ," ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੇਖਾਕਾਰੀ ਫਰਮ ਪ੍ਰਾਈਸਵਾਟਰਹਾਊਸ ਕੂਪਰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਰੂਜ਼ ਸ਼ਿਪ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੂ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ।
PWC ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਹੋਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸਨੇ ਕੁਈਨਜ਼ ਵਹਰ੍ਫ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਆਕਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ "ਨਿਰਭਖਣ" ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਫ-ਪੀਕ ਕਰੂਜ਼ ਪੀਰੀਅਡ ਵਿੱਚ ਵਾਟਰਫਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ $31.8 ਮਿਲੀਅਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮਾਗਮ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵਪਾਰਕ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ।
ਕਰੂਜ਼ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਰੈਗ ਹੈਰਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਕਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ਹਿਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
$31.3 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ $1912 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਦੋ 10.1 ਕਾਰਗੋ ਸ਼ੈੱਡਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਆਕਲੈਂਡ ਰੀਜਨਲ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪੀਟਰ ਵਿੰਡਰ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੂਰਬੀ ਸ਼ੈੱਡ ਟਰਮੀਨਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਢਾਂਚੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਸੀ $97 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀ।
ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਹੈਰਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 3000 ਲੋਕਾਂ, ਲਗਭਗ 15,000 ਸਮਾਨ, ਕਸਟਮ, ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
“ਇਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਵਾਂਗ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕੁਝ ਮੇਅਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ $97 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਏਆਰਸੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮਾਈਕ ਲੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਗੋਲਡ ਪਲੇਟਿਡ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੀ, ਹੁਣ $97 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇਖਦਾ ਹੈ।
ਵੇਟਕੇਰੇ ਦੇ ਮੇਅਰ ਬੌਬ ਹਾਰਵੇ ਅਤੇ ਨੌਰਥ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਮੇਅਰ ਐਂਡਰਿਊ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਸੰਦ ਹੈ।
ਪਰ ਆਕਲੈਂਡ ਸਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਜੌਹਨ ਬੈਂਕਸ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੁਈਨਜ਼ ਵਾਰਫ਼ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਦਾ ਪੱਕਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੁਪਰ ਸਿਟੀ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਆਕਲੈਂਡ ਵਾਟਰਫਰੰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ।
ਮੈਨੁਕਾਊ ਦੇ ਮੇਅਰ ਲੈਨ ਬ੍ਰਾਊਨ ਦਾ ਵੀ ਇਹੀ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।
ਹਾਰਟ ਆਫ਼ ਸਿਟੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਐਲੇਕਸ ਸਵੀਨੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਮੂਹ ਨੇ ਕੁਈਨਜ਼ ਵਾਰਫ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੱਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਅਖਬਾਰ ਮੁਹਿੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਵਿਚਾਰ ਸਿਰਫ ਤਸਵੀਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।
"ਸਾਡੇ ਵਾਟਰਫਰੰਟ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰਫਸ਼ੌਡ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਰਥਿਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।"
ਸ੍ਰੀ ਸਵਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ 78.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਉੱਤਰਦਾਤਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਘਾਟ ਦੇ ਜਲਦੀ ਪੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇ ਅਤੇ 85.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਵਾਟਰਫਰੰਟ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਘਾਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਪਰ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਅਤੇ ਮੇਅਰ।
