ਬੇਲਗ੍ਰੇਡ - ਸਰਬੀਆ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਜੇਏਟੀ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ।
JAT ਵਿੱਚ 51 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 51 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ($ 72 ਮਿਲੀਅਨ) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਪਰ ਇੱਕ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ 26 ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਆਖਰੀ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਈਡਿੰਗ ਬੋਲੀ ਭੇਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਸੀ, ਨੇਬੋਜਸਾ ਸਿਰਿਕ, ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਰਾਜ ਸਕੱਤਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਕਮੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ ਹੈ," ਸਿਰਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਰਕਾਰ JAT ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੀ ਮਾਲਕ ਬਣੇਗੀ।
"ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਨੂੰ ਜੈਟ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ।"
ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ, 20 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਬਜ਼ਾਰ ਵਾਲੀ, ਜੇਏਟੀ ਨੂੰ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀਆਂ ਜੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਸਰਬੀਆ ਉੱਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਅੱਜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਉਹੀ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ ਜੋ ਬਾਕੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਰਦੇ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। JAT ਨੇ ਆਖਰੀ ਵਾਰ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਖਰੀਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਪੂਰਾ ਫਲੀਟ ਉਸ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਧਾਰਿਤ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਹ 1,700 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
"ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜੈਟ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣਾਉਣਗੇ," ਸਰਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਮੰਤਰੀ ਮਲਾਡਜਾਨ ਡਿੰਕਿਕ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇਤੀ ਹੀ ਜੇਏਟੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਨਗੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਬਲੈਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ - 2006 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2007 ਅਤੇ 15 ਵਿੱਚ ਮੁਨਾਫਾ ਪੋਸਟ ਕਰਨਾ - ਜੇਏਟੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਬੇਲਗ੍ਰੇਡ ਦੁਆਰਾ 45 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2002 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮੁੜ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ ਸਾਰੀਆਂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ।
ਸਰਬੀਆ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜੇਏਟੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਿਆਸੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੁਕ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਨਵੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਹੋਈਆਂ।
ਰੂਸੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਏਰੋਫਲੋਟ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜੇਏਟੀ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜਤਾਈ ਸੀ ਪਰ ਉਹ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਈ।
ਜੇਏਟੀ ਕੋਲ 209 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (295.2 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ) ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦੀ ਜਾਇਦਾਦ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਇੰਗ 20 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦਾ 737 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਫਲੀਟ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ 150 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਮਿਲਾਨ ਕੋਵੈਸੇਵਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇਏਟੀ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦੇਰੀ ਨਾ ਹੋਈ ਹੁੰਦੀ।"
"JAT ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਕ ਖਰੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਬੋਝ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ," ਕੋਵੈਸੇਵਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ, 20 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਬਜ਼ਾਰ ਵਾਲੀ, ਜੇਏਟੀ ਨੂੰ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀਆਂ ਜੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਸਰਬੀਆ ਉੱਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ।
- JAT ਵਿੱਚ 51 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 51 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ($ 72 ਮਿਲੀਅਨ) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
- “We will have to wait a little bit before publishing a new tender for the sale of JAT, considering the global crisis in the airline business.
