ਐਂਟੀਬੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ

ਵਿਵਾਦ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਖਬਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਨੂੰ ਰਿਆਇਤ ਦੇਣ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਚਾਂਗੀ ਲਈ ਸਲਾਹ ਵੀ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ "ਗਰਮ ਹਵਾ" ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ - ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਉਚਿਤ ਮਿਹਨਤ ਜਾਂ ਖੇਤਰੀ ਮਾਹਰਾਂ ਜਾਂ ਸੰਸਦ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹੋਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ - ਸਹੀ ਨਿਕਲੀਆਂ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦੇ.

ਮੁੱਦਾ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰਿਆਇਤ ਲਈ ਕੋਈ ਜਨਤਕ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਗਾਂਡਾ ਵਿੱਚ ਸਬੰਧਤ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੈਂਡਰਿੰਗ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੈਸ਼ਨ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਸ਼ੱਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਡਰਹੈਂਡ ਸੌਦਿਆਂ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਕੁਝ ਆਲੋਚਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ (www.cai.sg/portfolio/portfolio.htm#uganda) ਰਾਹੀਂ, "ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ ਹੈ। ਏਅਰਪੋਰਟ" ਅਤੇ "ਐਂਟਬੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ।"

ਇਹ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਹੁਣ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੋਲੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਵਜੋਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ - ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਦਮ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ "ਮੂੰਗਫਲੀ" ਲਈ ਇੱਕ ਸੌਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।