ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਰਬਪਤੀ ਰਿਚਰਡ ਬ੍ਰੈਨਸਨ ਦੀ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ 'ਸਪੇਸਸ਼ਿਪ ਟੂ' ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ। ਬ੍ਰੈਨਸਨ ਦੇ ਵਰਜਿਨ ਗਲੈਕਟਿਕ ਨੇ ਦੋ ਪੁਲਾੜ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਸਵੀਡਨ ਸਪੇਸਪੋਰਟ, ਕਿਰੁਨਾ, ਉੱਤਰੀ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਲਾੜ ਸੈਲਾਨੀ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਰੁਨਾ ਵੱਲ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ।
"ਵਰਜਿਨ ਗੈਲੇਕਟਿਕ ਦਾ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਘਰੇਲੂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ 2011 ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਆਪਣੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ 6 ਤੋਂ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਇੱਥੇ ਆਉਣਗੇ", ਜੋਹਾਨਾ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਐਸਰੇਂਜ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਬਰਗਸਟ੍ਰੋਮ-ਰੂਸ, ਅਖਬਾਰ ਡੇਗੇਂਸ ਨਿਹੇਟਰ ਨੂੰ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਰੁਨਾ ਇਸਦੇ ਹੱਥ 'ਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਰੋਰਾ, ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਦਾ ਸੂਰਜ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੌਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ।
ਸਵੀਡਿਸ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਕ ਟੀਵੀ 4 ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਰਿਚਰਡ ਬ੍ਰੈਨਸਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਵੀਡਨ ਤੋਂ ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟ 2012 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
“ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰਾਕੇਟ ਨਾਲ ਭੇਜਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਪੁਲਾੜ ਤੋਂ ਅਰੋਰਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਣ। ਸਵੀਡਨ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸੁਆਗਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਉਤਸਾਹਿਤ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ, ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪੁਲਾੜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਤਰੀ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ", ਬ੍ਰੈਨਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਵਰਜਿਨ ਗਲੈਕਟਿਕ ਦੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਵਿੱਚ ਛੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਦੋ ਪਾਇਲਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਰਾਫਟ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਫਟ ਭਾਂਡੇ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਲਗਭਗ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਰਵਾਇਤੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦਾ ਹੈ।
15,000 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
“ਇਸ ਨੂੰ ਏਅਰ-ਲਾਂਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਫਟ ਫ੍ਰੀ ਫਾਲ ਤੋਂ ਹਵਾ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 110 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਦੂਰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰੋਲਰ-ਕੋਸਟਰ ਵਰਗਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀ-ਫਾਲ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ", ਜੋਹਾਨਾ ਬਰਗਸਟ੍ਰੋਮ-ਰੂਸ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟ ਸਬ-ਓਰਬਿਟਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਪੰਧ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ, ਪਰ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
“ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕ੍ਰਾਫਟ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗਤੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਫਿਰ ਫ੍ਰੀ ਫਾਲ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਤਰੀ ਭਾਰ ਰਹਿਤ ਹੋਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਕੁਰਸੀ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਝੁਕ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਭਾਰ ਰਹਿਤਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਚਾਰ ਤੋਂ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਬੈਠਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਰਾਫਟ ਫਿਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੂਰਾ ਸਾਹਸ ਢਾਈ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਉੱਥੇ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਲਾੜ ਪੋਰਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਰਜਿਨ ਗਲੈਕਟਿਕ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਰੂਨਾ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸਪੋਰਟ ਸਵੀਡਨ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ।
“ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਲਾੜ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਜਾੜ, ਅਰੋਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਹੋਟਲ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਮਾੜਾ ਪੈਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ", ਜੋਹਾਨਾ ਬਰਗਸਟ੍ਰੋਮ-ਰੂਸ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਐਸਰੇਂਜ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ ਨੇ 1966 ਤੋਂ ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਹੈ।
