ਯਾਤਰੀ ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ ਵਾਪਸ ਕਦੋਂ ਆਉਣਗੇ?

COV19: ਆਈਟੀਬੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਾਸ਼ਤੇ ਲਈ ਡਾ. ਪੀਟਰ ਟਾਰਲੋ, ਪਾਟਾ ਅਤੇ ਏਟੀਬੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ
ਪੈਤਾਲੋ

ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੈਸੀਫਿਕ ਏਸ਼ੀਆ ਟ੍ਰੈਵਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ(PATA), 2020 ਵਿੱਚ ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 32% ਦੀ ਕਮੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹੁਣ ਇਸ ਸਾਲ ਆਮਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟ ਕੇ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ 2012 ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਦੇਖੇ ਗਏ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, 2021 ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, 2023 ਤੱਕ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਮਦ ਅਜੇ ਵੀ 2020 ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ ਪਰ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 16% ਤੱਕ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦੀ ਬਿਰਤਾਂਤ ਲਗਭਗ 44% ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

c53c45ed eb2a 4b92 91d8 d316778af570 | eTurboNews | eTN
ਏਸ਼ੀਆ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ 51 ਅਤੇ 2019 (ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਦ੍ਰਿਸ਼) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸਦੇ ਵਿਜ਼ਿਟਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਲਗਭਗ 2020% ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ 31% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਵਿੱਚ 22% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ। ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਛੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਿੱਚ 18% ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 12% ਤੋਂ ਘੱਟ ਘਾਟੇ ਦੇ ਨਾਲ।
32c21342 e4eb 40a5 a3e8 8d0c1a8fdddc | eTurboNews | eTN
2019 ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਿਕਵਰੀ ਦਰਾਂ 2020 ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਖੇਤਰਾਂ/ਉਪ-ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 2019 ਵਿੱਚ ਆਮਦ ਦੀ 2022 ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਜ਼ਟਰ ਰਸੀਦਾਂ ਲਈ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ 27 ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਤਹਿਤ 2020% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, US$594 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ US$2020 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਅਸਲ 811 ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ।

ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ US$170 ਬਿਲੀਅਨ (-36%) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਤਹਿਤ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ US$123 ਬਿਲੀਅਨ (-48%) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ US$13.3 ਬਿਲੀਅਨ (- 33%) ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ US$34.6 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਘਾਟ (-20%) ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ US$35 ਬਿਲੀਅਨ (-13%) ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ US$18 ਬਿਲੀਅਨ (-18%) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।

5485aa85 9735 4f81 853e 0462b4ef8bfb | eTurboNews | eTN
ਇੱਥੇ, ਸਲਾਨਾ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰਾਂ/ਉਪ-ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਨੂੰ 2019 ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।

ਪਾਟਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਡਾ. ਮਾਰੀਓ ਹਾਰਡੀ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ, “ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਨੁੱਖੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਖਾਂ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਆਮਦਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵੈ-ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਮਾਜ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੂਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼. ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰੈਵਲ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇਗਾ, ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

“ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮਦ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਟੌਤੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 2020 ਤੱਕ ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਖਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਬਚੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਅੱਧੇ ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਜਿਹੇ ਯਾਤਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਭਗ US $ 600 ਬਿਲੀਅਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਵਿਜ਼ਟਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। “ਫਿਰ ਵੀ, ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਇਸਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ 2019 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਸੀ; ਜੇਕਰ ਸੰਖਿਆ ਸਿਰਫ਼ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਉਹ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਤੋਂ, ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਾਰ ਫੈਲਣ ਤੱਕ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰਸੀਦਾਂ ਫਿਰ ਆਉਣਗੀਆਂ।

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

Juergen T Steinmetz ਦਾ ਅਵਤਾਰ

ਜੁਜਰਜਨ ਟੀ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼

ਜੁਜਰਗਨ ਥਾਮਸ ਸਟੇਨਮੇਟਜ਼ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਸੀ (1977).
ਉਸ ਨੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ eTurboNews 1999 ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਟਰੈਵਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ newsletਨਲਾਈਨ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਵਜੋਂ.

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...