ਲੰਡਨ ਦੇ ਹੀਥਰੋ ਦੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਜੀ 7 ਮੰਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ: ਸਾਡੀ ਅਸਮਾਨ ਖੋਲ੍ਹੋ!

1. ਲੰਡਨ ਹੀਥਰੋ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ 15 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਦਬਾਅ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ 90 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 2019% ਹੇਠਾਂ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ - ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਘਾਟਾ.
2. ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜੋਖਮ-ਅਧਾਰਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਵਾਲੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ ਅਜੇ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
3. ਮੰਤਰੀਆਂ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਅਤੇ ਹਰੀ' ਵਾਚਲਿਸਟ 'ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।

ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਕੋਵੀਡ -19 ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੀ ਸਮੀਖਿਆ 'ਤੇ 28 ਜੂਨ ਨੂੰ^th, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਟੀਕਾਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀ-ਮੁਕਤ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਮਹਿੰਗੇ ਪੀਸੀਆਰ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੰਤਰੀਆਂ ਨੇ ਹੁਣ ਘਰੇਲੂ ਅਨਲੌਕ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਿਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਕੋਈ ਸਪਸ਼ਟ ਅੰਤ ਨਹੀਂ, ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਅਣਗੌਲਿਆ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇਕ ਸਪੋਰਟਸ ਸਪੋਰਟ ਪਲਾਨ ਆਉਣੀ ਜਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਹੈਰਾਨ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਰਮੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਦਾ ਕੀ ਬਣੇਗਾ. ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਟੀਚੇ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਅਤੇ ਫਰੂਲੋ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੰਤਰੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਹੇ.

ਟਰਾਂਸੈਟਲੈਟਿਕ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸੰਯੁਕਤ ਯਾਤਰਾ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼, ਜੇਟ ਬਲੂ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਅਤੇ ਵਰਜਿਨ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਅਤੇ ਹੀਥਰੋ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਸੀਈਓਜ਼ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸੈਟਲੈਟਿਕ ਲਾਂਘੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ enੰਗ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਫੌਜਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ. ਸੀਈਬੀਆਰ ਦੀ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੀਥਰੋ ਦੇ ਯੂਐਸ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਸਾਲ 3 ਵਿਚ ਯੂਕੇ ਵਿਚ 2019 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਸਨ. ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਮਰੀਕੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਸਥਿਤੀ ਰੁਕੇ ਜਾਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀਆਂ ਖਾਹਿਸ਼ਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਦੁਆਰਾ, ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਮਰੀਕੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ.

ਜੀ 7 ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫੌਜਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਮੌਸਮ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਅਵਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੀ 7 ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ 2050 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਉਡਾਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਟਿਕਾable ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੰਧਨ (SAFs) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਕੇ ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ - ਹੀਥਰੋ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ SAF ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕੀਤੀ - ਪਰ ਮੰਗ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਹੀ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲ 10 ਤੱਕ 2030% SAF ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਸਮੂਹਕ ਤੌਰ ਤੇ 50 ਤੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2050% ਤੱਕ ਵਧਣ, ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ismsੰਗਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੋਰ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਲਈ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਜੀ -7 ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਲੀਡ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਵਿਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10% SAF ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਕ ਗਲੋਬਲ ਗੱਠਜੋੜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਲਾਲਸਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਂਦੇ ਹਨ.