ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੈਨਰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ

ਵੇਗੋ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਆਸਟਰੀਆ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਟ੍ਰੈਵਲ ਨਿ Newsਜ਼ ਵਪਾਰ ਯਾਤਰਾ ਯੂਰਪੀ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਯੂਰਪੀ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਜਰਮਨੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਿਊਜ਼ ਲੋਕ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣਾ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਆਵਾਜਾਈ ਟਰੈਵਲ ਵਾਇਰ ਨਿ Newsਜ਼

393 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨਾਲ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਵਾਪਸ ਬਲੈਕ ਵਿੱਚ ਹੈ

ਲੁਫਥਾਂਸਾ 393 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਹੈ
ਲੁਫਥਾਂਸਾ 393 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਹੈ
ਕੇ ਲਿਖਤੀ ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਨੇ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 8.5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ।

ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਨੇ 393 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਭ ਅਤੇ 2.1 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 2022 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਮੁਫਤ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ।

Deutsche Lufthansa AG ਦੇ ਸੀਈਓ ਕਾਰਸਟਨ ਸਪੋਹਰ ਨੇ ਕਿਹਾ:

" ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਕਾਲੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਹੈ. ਇਹ ਡੇਢ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਲਈ ਸਗੋਂ ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸੀ। ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਆਪਣੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸੀਮਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹਾਂ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਲਾਈਟ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ 1 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਟਾਪ ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਮੁਨਾਫੇ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਵਾਪਸੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਹਨ।


ਪਰਿਣਾਮ

ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 393 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਭ ਕਮਾਇਆ। ਪਿਛਲੇ-ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਐਡਜਸਟਡ EBIT ਅਜੇ ਵੀ -827 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੀ। ਐਡਜਸਟਡ ਈਬੀਆਈਟੀ ਮਾਰਜਿਨ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧ ਕੇ 4.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ: -25.8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਹੋ ਗਿਆ। ਸ਼ੁੱਧ ਆਮਦਨ 259 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: -756 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਗਈ।

ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 8.5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 3.2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ। 

2022 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਛਿਮਾਹੀ ਲਈ, ਸਮੂਹ ਨੇ -198 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: -1.9 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਦੀ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟਡ EBIT ਦਰਜ ਕੀਤੀ। ਐਡਜਸਟਡ ਈਬੀਆਈਟੀ ਮਾਰਜਿਨ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ -1.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: -32.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ)। 2021 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 13.8 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 5.8 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਉਪਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋਡ ਕਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ

ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ 'ਚ ਚੌਗੁਣੀ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਜੂਨ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 42 ਮਿਲੀਅਨ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ। ਇਕੱਲੇ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, 29 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਗਰੁੱਪ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 7 ਮਿਲੀਅਨ) ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ।

ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ। 2022 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪੂਰਵ ਸੰਕਟ ਪੱਧਰ ਦਾ ਔਸਤਨ 66 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ। ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰੀ-ਸੰਕਟ ਪੱਧਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 74 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾਵਾਰ ਅਤੇ ਸੀਟ ਲੋਡ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾਵਾਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 24 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਹ ਵੀ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸਾਲ 10 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2019 ਫੀਸਦੀ ਵਧੇ ਹਨ। 

ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਪੱਧਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਲਗਭਗ ਕੋਰੋਨਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ (2019: 83 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 2019 (2019: 76 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੁਕਿੰਗ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ। 

ਚੱਲ ਰਹੇ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 33 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਗਈਆਂ। ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਏ ਗਏ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੂਰਵ-ਸੰਕਟ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 8.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਉੱਪਰ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। 

ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ EBIT ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ -86 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: -1.2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਅਤੇ ਜੂਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਫਲਾਇਟ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਨਿਯਮਿਤਤਾ ਲਾਗਤ ਦੇ 158 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਬੋਝ ਸੀ. ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟਡ EBIT -1.2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: -2.6 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਦੀ ਰਕਮ ਸੀ। 

SWISS 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਿਕਰ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਛਿਮਾਹੀ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: -45 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਵਿੱਚ 383 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਭ ਕਮਾਇਆ। ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਐਡਜਸਟਡ EBIT 107 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: -172 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਸੀ। SWISS ਨੂੰ ਸਫਲ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੁਕਿੰਗ ਮੰਗ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਹੋਇਆ। 

ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਕਾਰਗੋ ਅਜੇ ਵੀ ਰਿਕਾਰਡ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਟੈਕਨਿਕ ਅਤੇ ਐਲ.ਐੱਸ.ਜੀ

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ ਰਿਕਾਰਡ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਿਘਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਮਾਲ ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਮੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚੀ ਹੈ।

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਏਅਰਫ੍ਰੇਟ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਪੈਦਾਵਾਰ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ 'ਚ ਵੀ ਇਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਇਆ। ਐਡਜਸਟਡ EBIT ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 48 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਕੇ 482 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 326 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਹੋ ਗਿਆ। ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 977 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 641 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਐਡਜਸਟਡ EBIT ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।

2022 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ Lufthansa Technik ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਾਭ ਹੋਇਆ। 

Lufthansa Technik ਨੇ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 100 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਵਿੱਚ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟਡ EBIT ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਪਹਿਲੇ ਛਿਮਾਹੀ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ 220 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 135 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਦੀ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟਡ EBIT ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ। 

LSG ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਾਲੀਆ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭ ਹੋਇਆ। ਯੂਐਸ ਕੇਅਰਜ਼ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, LSG ਸਮੂਹ ਨੇ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ: 27 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਐਡਜਸਟਡ EBIT ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਪਹਿਲੇ ਛਿਮਾਹੀ ਲਈ, ਐਡਜਸਟਡ ਈਬੀਆਈਟੀ -13 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ: 19 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਈ।

ਮਜਬੂਤ ਐਡਜਸਟਡ ਮੁਫਤ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਤਰਲਤਾ ਹੋਰ ਵਧੀ 

ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਇਸ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: 2.1 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਵਿੱਚ 382 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਐਡਜਸਟਡ ਮੁਫਤ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਐਡਜਸਟਡ ਮੁਫਤ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ 2.9 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ: -571 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਤੱਕ ਸੀ।

6.4 ਜੂਨ, 30 (ਦਸੰਬਰ 2022, 31: 2021 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਜ਼ਾ ਘਟ ਕੇ 9.0 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋ ਗਿਆ।

ਜੂਨ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧ ਤਰਲਤਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 11.4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (31 ਦਸੰਬਰ, 2021: 9.4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲਤਾ 6 ਤੋਂ 8 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। 

ਛੂਟ ਦਰ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਪੈਨਸ਼ਨ ਦੇਣਦਾਰੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਲਗਭਗ 2.8 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (31 ਦਸੰਬਰ 2021: 6.5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ ਇਕੁਇਟੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਰਕਮ ਪਹਿਲੇ ਛਿਮਾਹੀ (7.9 ਦਸੰਬਰ 31: 2021 ਬਿਲੀਅਨ) ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ 4.5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋ ਗਈ। ਇਕੁਇਟੀ ਅਨੁਪਾਤ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਲਗਭਗ 17 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (31 ਦਸੰਬਰ, 2021: 10.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਤੱਕ ਵਧਿਆ। 

Remco Steenbergen, Deutsche Lufthansa AG ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿੱਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀ: 

“ਉੱਚ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਮੁਨਾਫੇ ਵੱਲ ਵਾਪਸੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੋਰੋਨਾ ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਉਭਰਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਰਾਜ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਮੁੜ ਅਦਾਇਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਟਿਕਾਊ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਮੁਫਤ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਰਹੇ। ਪੂਰੇ ਸਾਲ 2022 ਵਿੱਚ ਵੀ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਾਪਸੀ, ਸਖਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਮੁਫਤ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਾਡੇ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।


Lufthansa ਗਰੁੱਪ ਹੋਰ ਸਟਾਫ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਟਾਫ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2022 ਦੇ ਦੂਜੇ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਸਮੂਹ ਦੀ ਰੈਂਪ-ਅੱਪ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਗਭਗ 5,000 ਨਵੇਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਸਥਾਈ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਨਵੀਆਂ ਭਰਤੀਆਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਫਲਾਈਟ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟਾਫ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਯੂਰੋਵਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਯੂਰੋਵਿੰਗਜ਼ ਡਿਸਕਵਰ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਟੈਕਨਿਕ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਐਲਐਸਜੀ ਵਿਚ ਕੇਟਰਿੰਗ ਸਟਾਫ ਹਨ। 2023 ਵਿੱਚ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਭਾੜੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।

SBTi Lufthansa ਸਮੂਹ ਦੇ ਜਲਵਾਯੂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ 

ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੀਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ 2050 ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ CO₂ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2030 ਤੱਕ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਮੂਹ 2019 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁੱਧ CO₂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਟੌਤੀ ਮਾਰਗ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਅਖੌਤੀ "ਵਿਗਿਆਨ ਅਧਾਰਤ ਟਾਰਗੇਟ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ" (SBTi) ਦੁਆਰਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਨੂੰ 2015 ਦੇ ਪੈਰਿਸ ਜਲਵਾਯੂ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਧਾਰਤ CO₂ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਮੂਹ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

2 ਅਗਸਤ ਤੋਂ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਆ ਵਿੱਚ ਅਖੌਤੀ ਗ੍ਰੀਨ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਾਰਵੇ, ਸਵੀਡਨ ਅਤੇ ਡੈਨਮਾਰਕ ਤੋਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ, ਗਾਹਕ ਹੁਣ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਬੁਕਿੰਗ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੰਧਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰਾ CO₂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ CO₂-ਨਿਰਪੱਖ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਗਰੁੱਪ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀ ਹੈ।


ਆਉਟਲੁੱਕ 

ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਕੀ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਹੇਗੀ - ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਬੇਰੋਕ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ 2022 ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਬੁਕਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਔਸਤਨ 83 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 'ਤੇ ਹੈ। 

ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਪਨੀ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ ਅਤੇ 80 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਗਭਗ 2022 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟਡ EBIT ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ Lufthansa Group Passenger Airlines ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ।

ਪੂਰੇ ਸਾਲ 2022 ਲਈ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮਰੱਥਾ ਔਸਤਨ ਲਗਭਗ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕੋਰੋਨਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਹੋਰ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਮੂਹ ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ 500 ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ ਐਡਜਸਟਡ EBIT 2022 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। . ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਐਡਜਸਟਡ ਮੁਫਤ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚੇ ਲਗਭਗ EUR 2.5bn ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਸਬੰਧਤ ਨਿਊਜ਼

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ ਲਈ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਐਡੀਟਰ ਰਹੇ ਹਨ eTurboNews 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ. ਉਹ ਹੋਨੋਲੂਲੂ, ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਹੈ। ਉਹ ਖ਼ਬਰਾਂ ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...