ਚਿੱਤਰ ਦਾ ਅਸਲੀਅਤ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਲਾਲ ਕਮੀਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਅਕਸ ਮੁਹਿੰਮ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪੀੜਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ, ਵੱਡੇ ਹੋਟਲਾਂ, ਸੈਲੋਮ ਰੋਡ ਵਰਗੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਭਿਸ਼ਿਤ ਵੇਜਾਜੀਵਾ ਦੁਆਰਾ ਬੈਂਕਾਕ ਲਈ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਫਿਰਦੌਸ ਵਜੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ 10,000 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਲ ਅਤੇ ਹੋਟਲਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਅਤੇ ਕਿੱਤੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, 50,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਰਾਤ 9 ਵਜੇ ਤੱਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਗਲੀਆਂ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੌਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚੁਣਿਆ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 800,000 ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਨ। ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ ਛੁੱਟੀਆਂ (ਥਾਈ ਨਵੇਂ ਸਾਲ) ਲਈ ਚੀਨ ਤੋਂ ਕਈ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਸੈਲਾਨੀ ਖਿਡਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਦੀ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਭਾਰ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਵਿੱਚ 10% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੋਂਗਕ੍ਰਿਤ ਹਿਰਨਿਆਕਿਤ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਲਾਲ-ਸ਼ਰਟਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਮਦ 15% ਤੋਂ 29,000 ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। . ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰਚ 17.5 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਮਦ ਵਿੱਚ 2009% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਥਾਰਟੀ (TAT) ਇਸ ਸਾਲ 15.5 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਕਾਇਮ ਹੈ। ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਜੰਸੀ 500 ਮਿਲੀਅਨ THB (ਯੂ.ਐੱਸ. $15.2 ਮਿਲੀਅਨ), ਜਿਸ ਦਾ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਸੰਬਰ 2008 ਵਿੱਚ, ਬੈਂਕਾਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, TAT ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ "ਮੁੰਬਈ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਏ ਕਤਲੇਆਮ ਦੇ ਉਲਟ ਇੱਕ ਵੀ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ"। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਘਟਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਹੈ। TAT ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਪਡੇਟਸ ਪੋਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਰਿਕਵਰੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ...
