ਰੂਸ: ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਛਮੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ

ਰੂਸ: ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਛਮੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ
ਰੂਸ: ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਛਮੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ
ਕੇ ਲਿਖਤੀ ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

670 ਦੇ ਪਹਿਲੇ 11 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ 2023 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਰਜ ਹੋਈਆਂ।

<

ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੇ ਰੂਸੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।

The ਫੈਡਰਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਜੰਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੋਸਾਵੀਅਤਸੀਆ, ਜਾਂ FATA ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਰੂਸੀ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ ਹੈ।

ਰੂਸ ਦੇ ਏਅਰ ਸੇਫਟੀ ਵਾਚਡੌਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੈਟਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਰੂਸੀ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ-ਵਾਹਕ ਜਹਾਜ਼ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ 800 ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, 485 ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 2022 ਘਟਨਾਵਾਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ.

ਰੋਸਾਵੀਅਤਸੀਆ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 670 ਦੇ ਪਹਿਲੇ 11 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ 2023 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ (ਦਸੰਬਰ ਦਾ ਡੇਟਾ ਅਜੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ)। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 400 ਘਟਨਾਵਾਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2023 ਅਤੇ 2021 ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ 116 ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਅਰਥਾਤ ਏਰੋਫਲੋਟ ਗਰੁੱਪ, ਐਸ 7, ਅਤੇ ਯੂਰਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਲਗਭਗ 65% ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਨਿਰਮਿਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਟਰਨਓਵਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 95% ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।

2019 ਵਿੱਚ, ਰੋਸਾਵੀਅਤਸੀਆ ਨੇ ਕੁੱਲ ਛੇ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ, 2020 ਤੋਂ 2021 ਤੱਕ, ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 23 ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ, 15 ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 11 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅੱਠ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ।

ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰਲ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਏਅਰਵਰਡੀਨੇਸ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਜਾਂ ਫਲਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:

  • The regulator noted that this number is directly correlated to the total number of completed flights, which is anticipated to decrease in 2022 and 2023 in comparison to 2021.
  • The Federal Air Transport Agency, also known as Rosaviatsiya, or FATA, is the Russian government agency responsible for overseeing the civil aviation industry in Russia.
  • The following year, from 2020 to 2021, there were 23 incidents in civil aviation, with seven attributed to equipment failures.

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ ਲਈ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਐਡੀਟਰ ਰਹੇ ਹਨ eTurboNews 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ. ਉਹ ਹੋਨੋਲੂਲੂ, ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਹੈ। ਉਹ ਖ਼ਬਰਾਂ ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਗਾਹਕ
ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ
ਮਹਿਮਾਨ
0 Comments
ਇਨਲਾਈਨ ਫੀਡਬੈਕ
ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵੇਖੋ
0
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ ਜੀ, ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ.x
ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...