ਰੂਸ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਬੱਸ ਫਲੀਟਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 34 A66neo ਅਤੇ A320neo ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 321 ਨੂੰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਸਥਾਨਕ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪੱਛਮੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਸੀ।
ਹਾਲ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ, Airbus ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ A320neo ਅਤੇ A321neo ਜੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੁਰਜ਼ੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।
ਏਅਰਬੱਸ ਨਿਓ ਜਹਾਜ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰੈਟ ਐਂਡ ਵਿਟਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਫ੍ਰੈਂਕੋ-ਅਮਰੀਕਨ ਕੰਪਨੀ ਸੀਐਫਐਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ LEAP-1A ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਯੂਕਰੇਨ 'ਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੂਸ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨੇ ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਤੋਂ ਜੈੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਆਪਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੇ ਰੂਸੀ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੱਛਮੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਅਗਲੇ ਉੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰਿਤ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਕੁਝ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅੱਧੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਏਅਰਬੱਸ ਜਹਾਜ਼ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਾ ਆਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
S7, ਰੂਸ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ 31 A39neo ਅਤੇ A320neo ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 321 ਨੂੰ ਗਰਾਉਂਡ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਸੱਤ ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, S20 ਦੇ 7 ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਬੱਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ।
ਰੂਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਐਰੋਫਲੋਟ, ਨੂੰ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਨੌਂ ਏਅਰਬੱਸ ਨਿਓ ਜੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਰਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਹੋਰ ਜੈੱਟ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨੌਰਡਵਿੰਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਸਮਾਰਟਾਵੀਆ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ-ਪੱਛਮੀ ਏਅਰਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ।
A320neo ਅਤੇ A321neo ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰੂਸ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਫਲੀਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਗਭਗ 10% ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਨਿਰਮਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ 10 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 15-2025% ਦਾ ਵਿਘਨ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ।
ਸੂਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਹੱਲ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰੂਸ ਨੂੰ 2026 ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੱਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੂਹਿਕ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
