ਫੀਨਿਕਸ ਸਕਾਈ ਹਾਰਬਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ

ਫੀਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ-ਸੀਡਬਲਯੂਏ (ਏਐਫਏ-ਸੀਡਬਲਯੂਏ) ਦੁਆਰਾ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ, ਬਰਾਬਰ ਕੰਮ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਤਨਖਾਹ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, 13 ਨਵੰਬਰ, 2009 ਨੂੰ ਫੀਨਿਕਸ ਸਕਾਈ ਹਾਰਬਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਧਰਨਾ ਦੇਣਗੇ। ਅਤੇ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਉਜਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਇਨਕਾਰ। ਪਿਕੇਟ ਈਵੈਂਟ ਸਵੇਰੇ 9:00-11:00 ਵਜੇ ਤੱਕ, ਟਰਮੀਨਲ 4, ਪੱਧਰ 2, ਉੱਤਰੀ ਪਾਸੇ, ਪੱਛਮੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅਮਰੀਕਾ ਵੈਸਟ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 2005 ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਮਰੀਕਾ ਵੈਸਟ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਨੇ 2002 ਤੋਂ ਤਨਖਾਹ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਲੀਨ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹੀ ਵਰਦੀਆਂ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ, ਸਾਬਕਾ ਅਮਰੀਕਾ ਵੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ। ਉਜਰਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘੱਟ ਹਨ।

“ਸਾਬਕਾ ਅਮਰੀਕਾ ਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਨੇ ਤਨਖਾਹ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ। ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਸੀਂ ਧੀਰਜ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਤਨਖਾਹਾਂ ਨਾਲ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੇ ਸਨ, ”ਅਮਰੀਕਾ ਵੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਏਐਫਏ-ਸੀਡਬਲਯੂਏ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਲੀਜ਼ਾ ਲੇਕਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਹ ਨਿੰਦਣਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਰਲੇਵੇਂ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।"

ਅਮਰੀਕਾ ਵੈਸਟ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਸਤੰਬਰ 2005 ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਮਰੀਕਾ ਵੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਜਰਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਮੀਡੀਏਸ਼ਨ ਬੋਰਡ (ਐਨਐਮਬੀ) ਦੁਆਰਾ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਰਟੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਲੀਨ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰ ਸਕਣ। ਸੇਵਾਦਾਰ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2009 ਵਿੱਚ, AFA-CWA ਨੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ NMB ਨੇ ਸਾਬਕਾ ਅਮਰੀਕਾ ਵੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਜਰਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।

"ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਾਗਤ-ਆਫ-ਲਿਵਿੰਗ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਐਗਜ਼ੈਕਟਿਵਜ਼ ਰਲੇਵੇਂ ਦੀ 'ਸਫਲਤਾ' ਤੋਂ ਲੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਨਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ," LeCarre ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਇਹ ਨਿਰਾਦਰ ਅਤੇ ਅਣਗਹਿਲੀ ਹੁਣ ਬੰਦ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।”

AFA-CWA "ਬਰਾਬਰ ਤਨਖਾਹ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ" ਨਾਅਰੇ ਹੇਠ ਦੋ-ਟਰੈਕ ਰਣਨੀਤੀ ਅਪਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਯੂ.ਐੱਸ. ਏਅਰਵੇਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਲੀਨ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਲਈ ਖਾਸ ਅੰਤਰਿਮ ਵਾਧੇ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।