ਐਵਲੀਨ ਸਟੋਨ ਬ੍ਰਾਇਨ ਜੌਨਸਨ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ "ਮਾਮਾ ਬਰਡ" ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਮਹਿਲਾ ਪਾਇਲਟ ਸੀ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਘੰਟਾ ਸੀ. ਉਹ ਸਿਵਲ ਏਅਰ ਗਸ਼ਤ ਵਿਚ ਕਰਨਲ ਸੀ ਅਤੇ ਮੋਰਿਸਟਾਉਨ, ਟਨੇਸੀ ਸਿਵਲ ਏਅਰ ਪੈਟਰੋਲ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੀ ਬਾਨੀ ਮੈਂਬਰ ਸੀ.
ਜਦੋਂ ਐਵਲਿਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਤੀ, ਡਬਲਯੂ ਜੇ ਬ੍ਰਾਇਨ, ਨੇ 1941 ਵਿਚ ਆਰਮੀ ਵਿਚ ਭਰਤੀ ਹੋਏ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਇਕ ਸ਼ੌਕ ਵਜੋਂ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਆਪਣੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਬਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸ ਨੂੰ ਇਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਬੱਸ ਲੈ ਕੇ, ਇਕ ਚੌਥਾਈ-ਮੀਲ ਤੁਰ ਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਪਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇਕ ਪੁਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਕੱਲੇ ਉਡਾਣ 8 ਨਵੰਬਰ 1944 ਨੂੰ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ 1945 ਵਿਚ ਇਕ ਨਿੱਜੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ 1946 ਵਿਚ ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਮਿਲਿਆ ਸੀ। ਉਹ 1947 ਵਿਚ ਇਕ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਬਣ ਗਈ। ਉਸਨੇ 5,000 ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਗਿਣਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਖਾਇਆ ਅਤੇ 9,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ. ਉਸ ਤੋਂ ਉੱਡਣਾ ਕਿਵੇਂ ਸਿੱਖਣਾ ਸੀ, ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਜੈੱਟਲਿਨਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪਾਇਲਟ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਟੈਨੇਸੀ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸੈਨੇਟਰ ਹਾਵਰਡ ਬੇਕਰ ਸਨ.
ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਸੇਸਨਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵੇਚੇ, ਵਪਾਰ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਲਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ, ਹਵਾਨਾ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ofਰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ। ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਵੀ, ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਦੋ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ.
ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 92 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਐਵਲਿਨ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ 3 ਹੋਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ. 6 ਵਿਚ ਰਾਈਟ ਭਰਾਵਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 1903 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਜੰਮੀ, ਉਸਨੇ 5.5 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ - ਚੰਦਰਮਾ ਲਈ 23 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ - ਅਤੇ 57,634.4 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ - 6.5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ.
ਐਵਲਿਨ ਦਾ ਉਡਾਣ ਭਰਪੂਰ ਕੈਰੀਅਰ ਉਦੋਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਮੋਤੀਆ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਹਾਦਸੇ ਕਾਰਨ ਮੋਤੀਆ ਅਤੇ ਲੱਤ ਦੇ ਹਾਰਨ ਕਾਰਨ ਉਸਦੀ ਹਵਾ ਬ੍ਰੇਕ ਲੱਗ ਗਈ। ਉਸਨੇ ਯੂਐਸਏ ਟੂਡੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿ interview ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਥੀਸੀਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ” ਉਸਨੇ ਆਖਰੀ ਵਾਰ 2005 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਣ ਭਰਿਆ ਸੀ.
ਮਾਮੂ ਬਰਡ ਦੇ ਆਮ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹਨ. ਉਸਦੀ 33 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੋਰਿਸਟਾਉਨ ਫਲਾਇੰਗ ਸਰਵਿਸ - ਇਕ ਫਿਕਸਡ ਬੇਸ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਟੇਨੇਸੀ ਦੇ ਮੋਰਿਸਟਾਉਨ ਦੇ ਮੂਰ-ਮੁਰੈਲ ਫੀਲਡ ਵਿਖੇ 54 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਮਨਾਈ. 19 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਜੌਨਸਨ ਇੱਕ ਸੈਸਨਾ ਡੀਲਰ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਸੇਸਨਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਸਭ ਕੁਝ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ. ਉਸ ਕੋਲ ਏਰੋਨਕਾ ਚੈਂਪ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੁਪਰ ਕਰੂਜ਼ਰ ਤਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸਨ.
ਜੌਹਨਸਨ ਨੇ 18 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਟੈਨਸੀ ਏਰੋਨੌਟਿਕਸ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 4 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਰਿਹਾ. ਉਸਨੇ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਰਾਜ ਅਤੇ ਐਫਏਏ ਬਲਾਕ ਗ੍ਰਾਂਟ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ.
2006 ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਦੋਂ ਬਣਾਈ, ਤਾਂ ਉਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸੀ: “ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਰਧ ਹੋ ਜਾਵਾਂਗਾ. ਮੈਂ ਸਿਰਫ 97 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਹਾਂ। ” ਉਸਨੇ 100 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਥਾਨਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ.
ਮਾਮਾ ਬਰਡ ਦਾ ਜਨਮ 4 ਨਵੰਬਰ, 1909 ਨੂੰ ਕੋਰਬਿਨ, ਕੈਂਟਕੀ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 102 ਮਈ, 10 ਨੂੰ ਟੈਨਸੀ ਦੇ ਮੋਰਿਸਟਾਉਨ ਵਿੱਚ 2012 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਉਸਦਾ ਦੇਹਾਂਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਦੋਹਾਂ ਪਤੀਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਗਈ, ਉਸਨੇ 1931–1963 ਵਿਚ ਵਿਆਟ ਜੇਨਿੰਗਸ ਬ੍ਰਾਇਨ ਨਾਲ ਅਤੇ 1965–1977 ਵਿਚ ਮੋਰਗਨ ਜਾਨਸਨ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕਰਵਾ ਲਿਆ.
ਅਲਾਬਾਮੀਅਨ ਦੇ ਐਡ ਲੌਂਗ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੇ ਐਵਲੀਨ ਦੇ ਉੱਡਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਜਿਸਨੇ 64,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦਾ ਉਡਾਨ ਭਰਿਆ ਸੀ. ਅਫ਼ਵਾਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਲੌਂਗ ਦਾ ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਬਿਆਨ ਸੀ, "ਉਸ meਰਤ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕੁੱਟਣ ਨਾ ਦਿਓ."
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- To get to her first flight lesson, she had to take a train and a bus, walk a quarter-mile, and then row to the airport, because a bridge had not yet been built to reach it.
- At the age of 92, Evelyn was the oldest flight instructor in the world, according to the Aircraft Owners and Pilots Association, and she continued to teach for 3 more years.
- Evelyn's flying career came to an end when glaucoma and the loss of a leg due to an automobile accident caused her to put on her air brakes.
