ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਵਤੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਯਾਤਰਾ

ਇੰਡੀਆ ਟਰੈਵਲ ਐਂਡ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਨੇ ਕੋਵਿਡ -19 ਕਾਰਨ ਸਰਕਾਰੀ ਮਦਦ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ
ਇੰਡੀਆ ਟੂਰਿਜ਼ਮ

Covid-19 ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਰਗਾਂ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ, ਹੋਟਲਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਕਡਾਊਨ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਨੇ 194 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ US$2019 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਜਿਸਨੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਉਦਯੋਗ GDP ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 10ਵਾਂ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਵੀ ਲਗਭਗ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ, ਭਾਵ, ਇਸਦੇ ਕੁੱਲ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਾ 8%, ਅਨੁਸਾਰ WTTC.

ਫਿੱਕੀ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਭਾਰਤੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਜੋ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਪੁਨਰ-ਸੁਰਜੀਤੀ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਡਾ: ਸੰਗੀਤਾ ਰੈਡੀ, ਪ੍ਰਧਾਨ, ਫਿੱਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਠੱਪ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਜੀਵਿਤ ਅਤੇ ਜੀਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ. ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਕ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ asਾਂਚੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ”

ਡਾ.ਜਯੋਤਸਨਾ ਸੂਰੀ, ਲੰਘੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਫਿੱਕੀ ਅਤੇ ਚੇਅਰਪਰਸਨ, ਫਿੱਕੀ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਕਮੇਟੀ ਅਤੇ ਸੀਐਮਡੀ, ਲਲਿਤ ਸੂਰੀ ਹੋਸਪਿਟੈਲਿਟੀ ਸਮੂਹ, ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇਸ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਕਾਏ ਦੇ ਬਾਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਮੁਆਫੀ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਫੀਸਾਂ, ਜਾਇਦਾਦ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਆਬਕਾਰੀ ਫੀਸਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਰਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਰਾਬ ਪਰੋਸਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਨਲੌਕ on. on ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਐਮਐਚਏ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਨੁਸਾਰ ਦਾਅਵਤ / ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ”

ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੀਤੀ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਸਾਂਝੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਰਾਜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ”

ਸ੍ਰੀ ਦੀਪਕ ਦੇਵਾ, ਫਿੱਕੀ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਸਹਿ-ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਸੀਆਈਟੀ, ਟੀਸੀਆਈ ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਫਰੰਟੀਅਰ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਇੰਡੀਆ ਸਕੀਮ (ਐਸ.ਈ.ਆਈ.ਐੱਸ.) ਦੀਆਂ ਸਰਵਿਸ ਐਕਸਪੋਰਟਸ ਜੋ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2018-2019 ਦੇ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਜਲਦੀ ਇਹ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇ ਸਰਕਾਰ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇ. ਐਸਆਈਆਈਐਸ ਦੀ ਇਹ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਨਾਲ ਇਸ ਸੰਕਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ. ”

“ਭਾਰਤ ਇਕ ਵੱਡਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਦੁਵੱਲੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਬੁਲਬੁਲਾ ਖੇਤਰੀ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਰੂਸ ਦਾ ਗੋਆ ਨਾਲ। ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਮੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ”ਸ੍ਰੀ ਦੇਵਾ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਸ੍ਰੀ ਜੇ ਕੇ ਮੋਹੰਤੀ, FICCI ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਕੋ-ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਸਵਸਟੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸੀ.ਐੱਮ.ਡੀ. ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਹੋਟਲ ਨੂੰ ਹੋਟਲ ਵਿਚ ਹਰ ਤਰਾਂ ਦੇ ਦਾਵਤਾਂ ਅਤੇ ਸੰਮੇਲਨ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ 50% ਸਥਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਲੀਆ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. "

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ: “ਬੈਂਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਨੋਟਬੰਦੀ’ ਤੇ ਲਏ ਵਿਆਜ਼ ਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਈਏ ਅਤੇ ਵਿਆਜ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ”

ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਅਹਿਮ ਰਾਹਤ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ:

ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ
1. ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਸਬਸਿਡੀ ਵਾਲੀ ਦਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਸਲ ਖਪਤ' ਤੇ ਵਸੂਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2. ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਰਬੀਆਈ ਨੇ ਅਗਸਤ 2020 ਤੱਕ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪੂੰਜੀ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ, ਵਿਆਜ ਅਦਾਇਗੀ, ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਓਵਰ ਡਰਾਫਟਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਹੋਰ ਵਧਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
3. ਤਰਲਤਾ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਕਦ ਰਿਜ਼ਰਵ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ 100 ਅਧਾਰ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਇਕ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਕਦਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
4. ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ ਹੇਠ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਫੰਡ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏ ਜਦ ਤਕ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਮੁੜ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦਾ।
5. ਆਰਬੀਆਈ ਦਾ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਫਰੇਮਵਰਕ: ਪ੍ਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਕਰਜ਼ਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਤੇ ਵਿਆਜ ਦੇ ਬਕਾਏ ਦੀ ਇਕ ਵਾਰ ਮੁੜ ਤਹਿ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਸੋਧੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁੜ ਅਦਾਇਗੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ 2 ਸਾਲ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ' ਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੇ ਸਥਿਤੀ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 3-4 ਸਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਤਿਰਿਕਤ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾਨ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਲਈ 5% ਤੋਂ ਵੱਧ / ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਲਈ '1.5%' ਤੇ ਵਾਧੂ ਵਿਵਸਥਾ ਨਾਲ ਉਪਲੱਬਧ ਠੋਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
6. ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਖਾਤਿਆਂ ਲਈ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ ਜੋ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ 60 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਬਕਾਇਆ ਹਨ.
7. ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, ਜੋ ਵਿਆਜ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਫੰਡਿਡ ਇੰਟਰੇਸਟ ਟਰਮ ਲੋਨ (ਐਫਆਈਟੀਐਲ) ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤਹਿ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਬਾਕੀ ਅਵਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
8. ਅਮਲ ਅਧੀਨ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ: ਅਚਾਨਕ ਹੋਏ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਸ ਆਦਿ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲਾਕ-ਡਾਉਨ ਪੀਰੀਅਡ ਅਤੇ ਹਟਾਏ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਬੈਂਕਾਂ / ਐਫਆਈਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਣ ਤੋਂ ਬਗੈਰ, ਡੀਸੀਸੀਓ ਨੂੰ 1 ਸਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇਲਾਵਾ).
9. ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹ ਪੈਕੇਜ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਨੌਕਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਘਾਟੇ ਨਾ ਹੋਣ, ਇੱਕ ਵਰਕਫੋਰਸ ਸਪੋਰਟ ਫੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪ੍ਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਦਾ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ 60-80% ਤਨਖਾਹ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਰੁਜ਼ਗਾਰ / ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.
10. ਪ੍ਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਐਮਐਸਐਮਈ ਨੂੰ ਦੇਣ ਨੂੰ ‘ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਉਧਾਰ’ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਂਕ ਵਿੱਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਧੇਗੀ। ਜੀਓਆਈ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕਰਜ਼ਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਵਿਆਜ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ / ਅਦਾਇਗੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਦੇਸ਼ਾਲੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ 5-2 ਸਾਲਾਂ ਲਈ 3% ਵਿਆਜ ਦੇ ਸਬਵੇਨੈਂਸ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣਾ.
11. ਉਦਯੋਗ ਵੱਲੋਂ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹੋਟਲਾਂ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ statusਾਂਚੇ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਬਿਜਲੀ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਧੀਆ infrastructureਾਂਚਾਗਤ ਉਧਾਰ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਵਪਾਰਕ ਉਧਾਰ ਲੈ ਸਕਣ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਡੀਆ ਬੁਨਿਆਦੀ Financeਾਂਚਾ ਵਿੱਤ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਿਟਡ (ਆਈਆਈਐਫਸੀਐਲ) ਤੋਂ ਕਰਜ਼ਾ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਬਣਾਏਗਾ. ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬੇਨਤੀ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ 2013 ਵਿਚ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਿਰਫ ਨਵੇਂ ਹੋਟਲਾਂ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ statusਾਂਚੇ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ 200 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਈ ਹੈ (ਜ਼ਮੀਨੀ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਹੋਟਲ ਇਸ ਰੁਤਬੇ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ.
12. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦੀ ਕਮਾਈ ਲਈ ਆਈਜੀਐਸਟੀ ਐਕਟ ਦੀ ਧਾਰਾ 2 (6) ਦੇ ਤਹਿਤ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿਓ. ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.
13. ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਟਰੈਵਲ ਅਲਾਓਂਸ (ਐਲਟੀਏ) ਦੀ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਛੁੱਟੀਆਂ' ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ 1.5 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਦੀ ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

# ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ

ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:

  • ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਨੇ 194 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ US$2019 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਉਦਯੋਗ GDP ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 10ਵਾਂ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।
  • “ਹੋਟਲਾਂ ਨੂੰ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦਾਅਵਤ ਅਤੇ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 50% ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਸੁੱਕ ਜਾਣ 'ਤੇ ਹੋਟਲਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਾਲੀਆ ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • “ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਰੁਕ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਅਨਿਲ ਮਾਥੁਰ - ਈ ਟੀ ਐਨ ਇੰਡੀਆ

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...