ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਬੰਧਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੈਂਕ ਕਾਂਗਰਸ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੁਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਉਦਯੋਗ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਭਲਾਈ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
"ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਆਰਥਿਕ ਸਿਹਤ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ," ਹੈਕਟਰ ਜੇ. ਕੁਏਲਰ, ਪ੍ਰਧਾਨ, RSM EquiCo Capital Markets, ਗਲੋਬਲ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਬੈਂਕਿੰਗ ਆਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ। RSM McGladrey ਅਤੇ H&R ਬਲਾਕ ਦਾ। “ਸਰਕਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਕਾਇਆ ਹੈ। ਕਾਂਗਰਸ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੁਏਲਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਥੇ ਫਾਰਨਬਰੋ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਹੈ। ਉਹ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਂਕਰ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕਏਅਰ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਸਮੇਤ ਕਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਗਵਾਹ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਰਾਬਰਟ ਕ੍ਰੈਂਡਲ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਕਈ ਦਲੀਲਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਫਰਮ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ। Crandall, ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਡੀਰੇਗੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਕੀਲ ਸੀ, ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ।
"ਬੌਬ ਕ੍ਰੈਂਡਲ ਨੇ ਕੁਝ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਕਾਂਗਰਸ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਦੁਖਦਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੱਪ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ," ਕੁਏਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਅਮਰੀਕੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਬਹਿਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।"
ਕੁਏਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਅਣਗਿਣਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੱਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਯੂਐਸ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ 1.3 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ $2008 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਘਾਟੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ - ਕਿਤੇ ਵੀ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ। ਉਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਛਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।
“ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਵਾਲ ਦੇ, ਅਸਮਾਨ ਛੂੰਹਦੀਆਂ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਾਰਕ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ, ਲੇਬਰ ਸਬੰਧਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਰਮ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਤੱਕ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ-ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਖਾਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਯੂਐਸ ਟੈਕਸਦਾਤਾ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਬਹਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
“ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਕਈ ਠੋਸ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।" ਕੁਏਲਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਂਗਰਸ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:
— ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਢਾਂਚਾ - ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ-ਵਰਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਪਛਾਣੋ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੀਮਤ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਬਣਾਓ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰੋ।
- ਕਿਰਤ ਕਾਨੂੰਨ - ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਰਤ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰੋ।
- ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਕਾਨੂੰਨ - ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਅਸਫਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੁਏਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।" “ਇਕੱਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤਾਕਤਾਂ ਇਸਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ। ਫਿਰ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਾਨੂੰਨ ਲਈ ਹਾਲ ਹੀ ਦੀਆਂ ਕਾਲਾਂ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀਤਾ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। RSM EquiCo ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ - ਫਿਰ ਵੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸੀਮਤ - ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
marketwatch.com
