ਨਾਸਾ: ਨਵਾਂ 'ਸ਼ਾਂਤ' ਜੈੱਟ ਵਪਾਰਕ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰੇਗਾ

ਨਾਸਾ: ਨਵਾਂ 'ਸ਼ਾਂਤ' ਜੈੱਟ ਵਪਾਰਕ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਨਾਸਾ: ਨਵਾਂ 'ਸ਼ਾਂਤ' ਜੈੱਟ ਵਪਾਰਕ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ ਦਾ ਅਵਤਾਰ
ਕੇ ਲਿਖਤੀ ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਸੋਨਿਕ ਬੂਮ ਵਪਾਰਕ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੋਨਕੋਰਡ - ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼-ਫ੍ਰੈਂਚ ਟਰਬੋਜੈੱਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਰ - 1976 ਅਤੇ 2003 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਨ - ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ।

<

ਨਾਸਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਬਦਨਾਮ ਸੋਨਿਕ ਬੂਮ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਵਸਤੂ ਇੱਕ ਸਦਮੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਧਮਾਕੇ ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੋਨਿਕ ਬੂਮ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਕਈ ਮੀਲ ਦੂਰ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਅਕਸਰ ਭਾਰੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸੋਨਿਕ ਬੂਮ ਵਪਾਰਕ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੋਨਕੋਰਡ - ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼-ਫ੍ਰੈਂਚ ਟਰਬੋਜੈੱਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਰ - 1976 ਅਤੇ 2003 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਨ - ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ।

X-59 ਨਾਮਕ ਨਵਾਂ ਜੈੱਟ, ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨਦੇ ਸਕੰਕ ਵਰਕਸ ਪਾਮਡੇਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਅਤੇ ਨਾਸਾ ਇਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ "ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ" ਹਵਾ-ਸੁਰੰਗ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੀ

ਉਸ ਨੇ ਨਾਸਾ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ-ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਜੈਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।

X-59 'ਕੁਇਟ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ' (QueSST) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2018 ਤੋਂ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ 247.5 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨਦੇ ਸਕੰਕ ਵਰਕਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਕਸ-59 ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਨੂੰ 925 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ ਸਪੀਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ 1.4 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

X-59 ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੋਨਿਕ ਬੂਮ ਨੂੰ ਕੁਝ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ 'ਸੋਨਿਕ ਥੰਪਸ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, "X-59 ਸੋਨਿਕ ਬੂਮ ਵਿੰਡ-ਟਨਲ ਟੈਸਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖੋਜਕਾਰ ਜੌਨ ਵੋਲਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।

“ਟੀਚਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੌਲਾ ਅਤੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ-ਜਵਾਬ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਓਵਰਲੈਂਡ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟੈਸਟ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਾਂਤ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰੌਲੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਹੀ ਸਾਧਨ ਵੀ ਹਨ, ”ਵੋਲਟਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਨਾਸਾ ਅਤੇ ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ 2022 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਜੈੱਟ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਟੈਕਸਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਹੈ, ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਯੂਐਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਉੱਤੇ" ਉਡਾਣਾਂ 2024 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:

  • ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਵਸਤੂ ਇੱਕ ਸਦਮੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਧਮਾਕੇ ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੋਨਿਕ ਬੂਮ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਕਈ ਮੀਲ ਦੂਰ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਅਕਸਰ ਭਾਰੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
  • ਨਾਸਾ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਬਦਨਾਮ ਸੋਨਿਕ ਬੂਮ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
  • X-59 ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੋਨਿਕ ਬੂਮ ਨੂੰ ਕੁਝ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਨੂੰ 'ਸੋਨਿਕ ਥੰਪਸ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, "X-59 ਸੋਨਿਕ ਬੂਮ ਵਿੰਡ-ਟਨਲ ਟੈਸਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖੋਜਕਰਤਾ ਜੌਨ ਵੋਲਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ ਦਾ ਅਵਤਾਰ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ

ਹੈਰੀ ਜਾਨਸਨ ਲਈ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਐਡੀਟਰ ਰਹੇ ਹਨ eTurboNews 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ. ਉਹ ਹੋਨੋਲੂਲੂ, ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਹੈ। ਉਹ ਖ਼ਬਰਾਂ ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਗਾਹਕ
ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ
ਮਹਿਮਾਨ
0 Comments
ਇਨਲਾਈਨ ਫੀਡਬੈਕ
ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵੇਖੋ
0
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ ਜੀ, ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ.x
ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...