ਅਸੀਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ

ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (ਐਸਆਈਏ) ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਬਾਈਕਾਟ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਗਲਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ - ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ।

ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ 2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ SIA ਦੁਆਰਾ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕਦਮ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉਤਰ ਆਏ।

ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੇਰਲਾ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੋਚੀ ਵਿਖੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਜੰਟਾਂ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਬੰਗਲੌਰ ਵਿੱਚ 500 ਏਜੰਟ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 400 ਏਜੰਟਾਂ ਨੇ ਬੈਨਰਾਂ ਨਾਲ ਦੱਖਣੀ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਮਾਰਚ ਕੀਤਾ।

ਕੋਲਕਾਤਾ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 200 ਏਜੰਟਾਂ ਨੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਲਗਭਗ 150 ਏਜੰਟਾਂ ਨੇ ਪੁਣੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 40 ਏਜੰਟਾਂ ਨੇ ਲਖਨਊ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ ਕੀਤਾ।

SIA ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ।

SIA ਨੂੰ ਸੁਨੇਹਾ - ਸਾਨੂੰ ਸਾਡਾ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਦਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਤੀਜੇ ਭੁਗਤਣੇ ਪੈਣਗੇ।

ਪਰ SIA, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੈੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵਸੂਲ ਕਰਨ।

ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਾਦਸਾ?

ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (TAFI) ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਅਜੈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ SIA ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਹੋਰ ਵੀ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਅਗਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸਥਿਤੀ 'ਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਵਪਾਰ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਮਰਥਨ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰੇਗਾ।

ਸ੍ਰੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਦ ਨਿਊ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ: 'ਅਸੀਂ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਜਾਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਬੋਰਡ (STB) ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ SIA ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰੇ।'

ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਇਸ ਰੁਕਾਵਟ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ STB ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ।

'ਇਹ ਕਿਸੇ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਲਈ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਸੈਲਾਨੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 779,000 ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਪਰ ਇਹ ਤਾਂ ਹੀ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਪਾਰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇ,' ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 10.1 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਆਮਦਨੀ ਰਿਕਾਰਡ $14.8 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।

ਭਾਰਤ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਚੀਨ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਮਦ ਦਾ ਲਗਭਗ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਪਰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਦਵਾੜੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਇਸ ਸਾਲ ਘਟਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਸ੍ਰੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ: 'ਹਰ ਕੋਈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਈਕਾਟ ਕਰਨਾ ਕਿਸੇ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।

'ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਟਿਕਟਾਂ ਵੇਚਣ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੈਂ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਈਕਾਟ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।'

ਉਹ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਐਸਆਈਏ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਸਨ ਪਰ ਵਿਵਾਦ ਸੁਲਝਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਫਿਲਹਾਲ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਸਿੱਧੇ SIA ਤੋਂ ਜਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਟਰੈਵਲ ਪੋਰਟਲ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ ਜੋ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਉਹ ਹੋਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਐਸਆਈਏ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਸਟੀਫਨ ਫੋਰਸ਼ਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਫੀਸ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।

ਬਾਈਕਾਟ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕੋਈ ਖਾਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਮਿਸਟਰ ਫੋਰਸ਼ੌ ਨੇ ਕਿਹਾ: 'ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕਿਰਾਇਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜੋ 29 ਦਸੰਬਰ 2008 ਤੋਂ 15 ਜਨਵਰੀ 2009 ਤੱਕ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਚੱਲੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਗਾਰਾ ਮਿਲਿਆ। ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਹੁਣ ਹੋਰ ਆਨਲਾਈਨ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰਨ ਵੱਲ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ।'

ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟ ਬਾਈਕਾਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਗਾਹਕ SIA ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਵੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮਿਸਟਰ ਫੋਰਸ਼ੌ ਨੇ ਕਿਹਾ: 'ਜਦੋਂ ਤੋਂ 'ਬਾਈਕਾਟ' ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

'ਉਨ੍ਹਾਂ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੰਦੇਸ਼ ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਬਾਈਕਾਟ ਦਾ ਅਸਰ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ।'

ਕਮਿਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਮੂਲ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਏਜੰਟ ਦੁਆਰਾ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।

ਏਜੰਟ ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਉਹੀ ਰਕਮ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

SIA ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਸਮੇਤ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰੈਵਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸੇਵਾ ਫੀਸ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ।

STB ਪ੍ਰੈਸ ਟਾਈਮ ਦੁਆਰਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਿਆ।