ਨਿਊ ਅਬੂਜਾ ਸਿਟੀ ਗੇਟ ਅਤੇ ਟੂਰਿਜ਼ਮ

ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਸੁੰਦਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹੋਣਾ ਉਨਾ ਹੀ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਲਿਖਤੀ ਇਤਿਹਾਸ। ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ: ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ; ਢਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ

ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਸੁੰਦਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹੋਣਾ ਉਨਾ ਹੀ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਲਿਖਤੀ ਇਤਿਹਾਸ। ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ: ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ; ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਢਾਲ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਜੰਗਾਂ ਹੁਣ ਘੋੜਿਆਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਕਬੀਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕੁਹਾੜੀ ਅਤੇ ਬਰਛੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੌਲਤ, ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ (ਖਾਈ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ), ਹੁਣ ਖੰਡਰ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਉਹ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਯਰੂਸ਼ਲਮ ਹੈ - "ਯਹੂਦੀ ਧਰਮ, ਈਸਾਈ ਅਤੇ ਇਸਲਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਪਵਿੱਤਰ ਸ਼ਹਿਰ"।

ਯਰੂਸ਼ਲਮ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਮਲਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਯੰਤਰ ਹਨ।” ਯਰੂਸ਼ਲਮ ਦੇ ਕਰੂਸੇਡਰ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦੌਰਾਨ, ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਨ, ਹਰ ਪਾਸੇ ਇੱਕ।

"ਮੌਜੂਦਾ ਦੀਵਾਰਾਂ, ਸੁਲੇਮਾਨ ਦ ਮੈਗਨੀਫਿਸ਼ੀਐਂਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ, ਕੁੱਲ ਗਿਆਰਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਸੱਤ ਹੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ।" 1887 ਤੱਕ, ਹਰ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ," ਯਰੂਸ਼ਲਮ - ਇੱਕ ਪਵਿੱਤਰ ਸ਼ਹਿਰ - ਇੱਕ ਪੁਰਾਲੇਖ ਸਰੋਤ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਯਹੂਦੀ ਧਰਮ, ਈਸਾਈਅਤ ਅਤੇ ਇਸਲਾਮ ਨੂੰ..

ਅੱਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਜ਼ੂਰੀ ਬਾਗ, ਲਾਹੌਰ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦਾ ਰੋਸ਼ਨਈ ਗੇਟ ਹੈ; ਯਮਨ ਵਿੱਚ ਸਨਾ ਦਾ ਬਾਬ ਅਲ ਯਮਨ; ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਰਲੇਮ ਦੀ 750 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਐਮਸਟਰਡੈਮਜ਼ ਪੋਰਟ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਅਬੂਜਾ ਸਿਟੀ ਗੇਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੀ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਹੁਣ ਵਿਆਪਕ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਅਬੂਜਾ ਸਿਟੀ ਗੇਟ, ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਆਕਰਸ਼ਣ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ - ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੀਲ ਪੱਥਰ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲੰਡਨ ਟਾਵਰ ਜਾਂ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਰਲਡ ਟ੍ਰੇਡ ਸੈਂਟਰ (ਡਬਲਯੂ.ਟੀ.ਸੀ.) ਵਰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਮੰਨ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਾੜਾਂ, ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਕੁਦਰਤੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪਰੰਪਰਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਿਸਰੀ ਪਿਰਾਮਿਡ; ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ; ਆਈਫ਼ਲ ਟਾਵਰ; ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦੀ ਮੂਰਤੀ; ਮੱਕਾ ਅਤੇ ਮਦੀਨਾ ਦੇ ਪਵਿੱਤਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਨਮੋਹਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਕਾਲਾ ਪੱਥਰ; ਮਹਾਨ ਦੀਵਾਰ, ਆਦਿ, ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਮਾਸਟਰ ਪੀਸ ਹਨ।

ਉਹ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਮੀਂਦਾਰਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਦੇ ਸਰੋਤ ਬਣਨ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ - ਪਹਾੜਾਂ, ਝਰਨੇ, ਪੱਥਰਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਆਦਿ - ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।

ਫੈਡਰਲ ਕੈਪੀਟਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ (ਐਫਸੀਟੀਏ) ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਕੱਤਰ, ਮਿਸਟਰ ਮੁਹੰਮਦ ਅਲਹਸਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਬੂਜਾ ਸਿਟੀ ਗੇਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦਾ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਅਲਹਸਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਬੂਜਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਜੇਤੂ ਐਂਟਰੀ ਦੇ ਜਨਤਕ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦਗਾਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਬੋਲੀ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਸੀ।

ਫੈਡਰਲ ਕੈਪੀਟਲ ਟੈਰੀਟਰੀ (ਐਫਸੀਟੀ) ਦੇ ਮੰਤਰੀ, ਸੇਨ ਐਡਮੂ ਅਲੀਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਅਬੂਜਾ ਸਿਟੀ ਗੇਟ “ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਨਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੋਵੇਗਾ।

“ਐਫਸੀਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਖੇਤਰੀ ਸੜਕ FCT40 (ਮੌਜੂਦਾ ਕੁਜੇ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ) ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 700 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਟੀ ਗੇਟ ਤੋਂ 105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 24.7 ਹੈਕਟੇਅਰ ਜ਼ਮੀਨ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਬੂਜਾ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਅਲੀਰੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਗੇਟ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਸਿੱਖਿਆ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੰਗਠਨ (ਯੂਨੈਸਕੋ) ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਫਲ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ "ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਫੰਡਾਂ ਤੋਂ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ"।

ਅਲੀਰੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਬੂਜਾ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਗੇਟਵੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

"ਉਦੇਸ਼ ਸਾਡੀ ਸਮੂਹਿਕ ਹੋਂਦ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਨਾਈਜੀਰੀਅਨ ਕਿਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ"।

ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਗੇਟ ਤੋਂ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ FCTA ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦਗਾਰੀ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰਵ-ਸੰਮਲਿਤ ਇਮਾਰਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਯਾਰ'ਅਦੁਆ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ 7-ਪੁਆਇੰਟ ਏਜੰਡੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਜਨਤਕ/ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ (PPP) ਨਿਵੇਸ਼ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਜੋ ਕਿ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਕਬਰਿਸਤਾਨ ਸੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਫਲੋਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਬਲਕਿ ਇਸਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਰਿਟਰਨ ਲਿਆਏਗਾ। ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਨੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, FCTA ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਅਬੂਜਾ ਸਿਟੀ ਗੇਟ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਹੈ - ਸੱਚਮੁੱਚ ਨਾਈਜੀਰੀਅਨ।

ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਵਿੱਚ ਏਕਤਾ" ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦਾ ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਟੋਗਾ ਹੈ। (NAN ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ)

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਨਹੋਲਜ਼ ਦਾ ਅਵਤਾਰ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਨਹੋਲਜ਼

ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੰਪਾਦਕ eTurboNews eTN HQ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ।

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...