ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ IATA ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਗੰਭੀਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ

ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ 67 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਘਾਟੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 15 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ US $17 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੇਜ ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸੱਟ ਮਾਰੀ ਹੈ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਈਰਖਾ ਤੱਕ. ਘਟਦੇ ਲੋਡ ਕਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਗੈਰ-ਈਂਧਨ ਲਾਗਤਾਂ (1.8 ਦੀ ਦੋ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ +2008 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਦੇ ਨਾਲ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪਿਆਰੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਫਿਰ ਵੀ, ਯੂਐਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਟਾਕ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਵੱਧ ਗਿਆ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ, ਡੈਲਟਾ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਲਈ ਸਟਾਕਡ ਜੰਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੰਦੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਭਰਮ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੰਦੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈਏਟੀਏ) ਨੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 2.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ “ਹੁਣ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ” ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਹੁਣ ਸੰਭਵ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਸਥਾ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਨਿਰਾਸ਼ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ, ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਚਾਲਕ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ। ਡਿੱਗਦੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਦਮੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਵਾਲ ਸਟਰੀਟ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਡਰਾਮਾ - ਹੰਝੂ ਭਰੇ ਗੋਇਲ ਨੇ ਬਰਖਾਸਤ ਕੀਤੇ ਜੈੱਟ ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਰਾਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਭਾਵੁਕ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਨਰੇਸ਼ ਗੋਇਲ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਟੀਮ ਦੇ 1,900 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤੂਫਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ - ਇੱਕ ਤੂਫਾਨ ਜਿਸਨੂੰ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ 15,000 ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਟਾਫ ਤੱਕ (ਬਿਨਾਂ ਤਨਖਾਹ ਵਿਕਲਪ ਦੇ 3-5 ਸਾਲ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਸਵੈਇੱਛਤ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸ੍ਰੀ ਗੋਇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦੀ ਜ਼ਮੀਰ ਨੇ ਉਸਨੂੰ "ਸਿਰਫ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ" ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ" ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ।

ਉਸਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਤੇ ਹਮਦਰਦੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਰਮ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਮੇਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸ੍ਰੀ ਗੋਇਲ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਡਿੱਗਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ ਦਿਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜੈੱਟ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ, ਕਿੰਗਫਿਸ਼ਰ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਘੱਟ ਸਰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਤਿਉਹਾਰੀ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਜਾ ਸਕੇ।