ਨਿਊਜ਼

ਡੱਚ ਬਹਿਸ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਟਿipਲਿਪ ਆਈਲੈਂਡ ਬਣਾਉਣ

ਐਮਸਟਰਡਮ (ਈਟੀਐਨ) - ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਯੂਰਪ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਮੁੜ ਤੋਂ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦੁਬਈ ਨੇ ਪਾਮ ਆਈਲੈਂਡ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਲੈਂਡ ਰੀਮਿਲੇਮੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਨੇਤਾ ਭੀੜ ਨਾਲ ਲੜਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਨੂੰ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਟਿ aਲਿਪ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਇਕ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਐਮਸਟਰਡਮ (ਈਟੀਐਨ) - ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਯੂਰਪ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਮੁੜ ਤੋਂ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦੁਬਈ ਨੇ ਪਾਮ ਆਈਲੈਂਡ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਲੈਂਡ ਰੀਮਿਲੇਮੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਨੇਤਾ ਭੀੜ ਨਾਲ ਲੜਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਨੂੰ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਟਿ aਲਿਪ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਇਕ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸਮਰਥਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇਵੇਗੀ ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਪਰ ਆਲੋਚਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਮਹਿੰਗੀ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ।

ਜਦੋਂਕਿ ਰੈਡ ਕਰਾਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਟੀਐਨਐਸ ਐਨਆਈਪੀਓ ਦੀ ਖੋਜ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਅਕਤੂਬਰ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਇੱਕ ਮਤਦਾਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਡੱਚ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਨਾਲੋਂ ਹੜ੍ਹ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਦੇ ਹਨ, ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਡੱਚ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਪੱਕਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ।

ਡੱਚ ਸੰਸਦ ਨੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਵਿਕਾਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਟਾਪੂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਰ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਰਾਖਵੇਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰੈਵਲ ਰੀਯੂਨੀਅਨ ਵਰਲਡ ਟ੍ਰੈਵਲ ਮਾਰਕੀਟ ਲੰਡਨ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ! ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਾਥੀ ਉਦਯੋਗ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਪੀਅਰ-ਟੂ-ਪੀਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ, ਕੀਮਤੀ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਸਿੱਖਣ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ 3 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ! ਅੱਜ ਹੀ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ! 7-9 ਨਵੰਬਰ 2022 ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਹੁਣੇ ਦਰਜ ਕਰਵਾਓ!

“ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿਚ ਲੋਕ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ,” ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਡੈਮੋਕਰੇਟ ਦੇ ਰਾਜਨੇਤਾ ਜੋਪ ਅਤਸਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਇਮਾਰਤ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੰਸਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। “ਅਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਭੁੱਖੇ ਹਾਂ। ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ”

ਐਟਸਮਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ 100,000 ਹੈਕਟੇਅਰ ਟਾਪੂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (14.69 XNUMX ਬਿਲੀਅਨ) ਬਣਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇਕ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਲਗਭਗ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਟਾਪੂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਕ ਬੌਗਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਆ ਕਿ ਰਸਮੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਭੰਗ ਦਾ ਪੱਤਾ ਵਧੇਰੇ moreੁਕਵੀਂ ਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

“ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵਿਕਲਪਿਕ energyਰਜਾ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ”ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਮਾਰੀਆ ਹੈਨਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

“ਬੇਸ਼ਕ ਇਹ ਇਕ ਮਹਿੰਗਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ ਪਰ ਅਜੋਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਹੈ।”

ਕੋਈ ਗਿੱਲਾ ਪੈਰ ਨਹੀਂ

ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ - ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੀਵੇਂ ਦੇਸ਼ - ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਆਏ ਹੜ੍ਹ ਨਾਲ ਲੜਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਇਨੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਲੰਮਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ.

ਸਾਲ 2005 ਵਿਚ ਹੜ੍ਹ ਨਾਲ ਨਿ New ਓਰਲੀਨਜ਼ ਵਿਚ ਆਈ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਮਰੀਕੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਡੱਚ ਮਾਹਰਾਂ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਮੰਗੀ ਅਤੇ ਡੱਚ ਫਰਮਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਕੇਂਦਰੀ ਰਹੀਆਂ।

ਡੱਚ ਫਰਮ ਬੋਸਕਲਿਸ ਨੇ ਜ਼ੁਈਡਰਜ਼ੀ ਅਤੇ ਡੈਲਟਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਡ੍ਰਾਜਰ ਬਣਨ ਲਈ, ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਟਾਪੂ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਓਮਾਨ ਦੇ “ਵੇਵ” ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ - ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਿਜੋਰਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ.

ਦੁਬਈ ਦਾ ਟਾਪੂ, ਜਿਹੜਾ ਖਾੜੀ ਦੇ theਿੱਲੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਜੂਰ ਦੇ ਦਰੱਖਤ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਡੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਠੇਕੇਦਾਰ ਵੈਨ ਓਰਡ ਨੇ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿ metersਬਿਕ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਬਣਾਇਆ ਸੀ।

ਐਤਸਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਘਰ ਵਿਚ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਦੇ ਵੀ ਗਿੱਲੇ ਪੈਰ ਨਹੀਂ ਸਨ,” ਐਤਸਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।”

ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਦੇ ਅੱਧੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ 16 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੁtਲੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੜ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਰ ਅਤੇ ਖੇਤਾਂ ਦੀਆਂ mੇਰਾਂ ਤੇ builtਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ। ਲਗਭਗ 1300 ਤੋਂ, ਨੀਵੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੇਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਮਿੱਲਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਭਾਫ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪੰਪਾਂ ਨੇ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ.

ਸੰਨ 1932 ਵਿਚ, ਇਕ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਡੁੱਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਜਿਸਨੇ ਜ਼ੁਈਡਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਤੋਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ 1,650 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ.

1953 ਵਿਚ ਆਏ ਭਿਆਨਕ ਹੜ੍ਹਾਂ ਨੇ 1,800 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੱਚਾਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਉਸਾਰੀ ਸਕੀਮ - ਡੈਲਟਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ - ਲਾਂਘਾ ਵਧਾਉਣ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤੂਫਾਨ-ਰੋਕੂ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ.

ਵਿਗਿਆਨੀ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਗਲੀ ਸਦੀ ਵਿਚ ਡੱਚ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਪੱਧਰ 85 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਤੂਫਾਨ ਆਉਣਗੇ ਜੋ ਨਦੀਆਂ ਨੂੰ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਉੱਤਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ

ਦੁਬਈ ਪਾਮ ਟਾਪੂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੈਨ ਓਰਡ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਬਰਟ ਗਰੋਥੁਇਜ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਟਿipsਲਿਪਸ, ਕਲੋਗਜ਼ ਅਤੇ ਵਿੰਡਮਿਲਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਅਜੀਬ ਆਕਾਰ ਬਹਿਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਵਧੀਆ areੰਗ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੁਬਈ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੋ ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਵੇਖਦੀ ਹੈ, ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ 10 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਤੂਫਾਨ ਵਾਲਾ ਹੈ.

“ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਰਬ ਦੀ ਖਾੜੀ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧੇਰੇ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਡੱਚ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਉਣਾ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਵੇਂ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਵਧੇਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1992 ਵਿੱਚ ਐਮਸਟਰਡਮ ਦੇ ਇੱਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁਦਰਤ-ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਨਾਰੇ ਸੁੱਟਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਾਕਾਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਸੁਤੰਤਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੂਹ ਨੌਰਥ ਸੀ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਟਾਪੂ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਮਛੀਆਂ ਫੜਨ ਅਤੇ ਮਾਈਗਰੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

“ਉੱਤਰ ਸਾਗਰ ਇਕ ਉਜਾੜ ਭੂਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਜਾ. ਸਮੁੰਦਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਟਾਪੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ”ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੀਜ਼ਾ ਵੈਨ ਡੇਰ ਵੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਧਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਵੈਨ ਡੇਰ ਵੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਟਿਕਾਣੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਨਵਾਂ ਟਾਪੂ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝ ਆਈ ਹੈ:

“ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਉੱਤੇ ਮਕਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਬਣਾਉਣਾ ਪਏਗਾ. ਇਕ ਟਾਪੂ ਬਣਾਉਣਾ ਇਕ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਡਾਈਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ”

news.yahoo.com

ਸਬੰਧਤ ਨਿਊਜ਼

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਸੰਪਾਦਕ

eTurboNew ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੰਪਾਦਕ ਲਿੰਡਾ ਹੋਨਹੋਲਜ਼ ਹੈ। ਉਹ Honolulu, Hawaii ਵਿੱਚ eTN HQ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...