ਚੀਨ ਦੇ AS700D ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਨਵ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸਕਰਤਾ, ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ (AVIC) ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
AVIC ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ AS700D ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਨੀਂਹ ਸਥਾਪਤ ਹੋਈ।
ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ ਮੱਧ ਚੀਨ ਦੇ ਹੁਬੇਈ ਸੂਬੇ ਦੇ ਜਿੰਗਮੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋਈ।
ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਏਅਰਸ਼ਿਪ ਨੇ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ 50 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਿਆ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਘੁੰਮਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰੁਕਣ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ।
AS700D, ਜੋ ਕਿ AVIC ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਪੈਸ਼ਲ ਵਹੀਕਲ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰਸ਼ਿਪ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ AS700 ਮਾਨਵਡ ਏਅਰਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਸੀ।
AS700D ਏਅਰਸ਼ਿਪ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸਿਸਟਮ, ਥ੍ਰਸਟ-ਵੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰੋ-ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
AS700D ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਝੌ ਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਏਅਰਸ਼ਿਪ ਦੁਆਰਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਦਾ ਹੈ।"
AS700D ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ, ਨਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰਾਂ, ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੰਗੀਤ ਸਮਾਰੋਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਰਾਥਨ ਵਰਗੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਝੌ ਦੁਆਰਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
3,100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, AS700D, ਇਸਦੇ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਇਲਟ ਸਮੇਤ 10 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਰੀਅਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਰੀਲੇਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।