ਨਵੀਨਤਮ ਉਦਯੋਗ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਰਪ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਦੇ ਸਿਖਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਮਹਾਂਮਾਰੀ (2019) ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ ਹੈ। ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ, ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਸ, ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਦੇ ਪੂਰਵ-ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 9% ਅਤੇ 2% ਤੋਂ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।
ਅਲਬਾਨੀਆ ਦੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ (ਯੂਰਪੀਅਨ ਫਲਾਈਟ ਆਗਮਨ ਦੇ 1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਮੰਜ਼ਿਲ) ਵਿੱਚ ਵੀ 28% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਗਏ ਨੰਬਰਾਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੇਸ਼ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਸਲੋਵੇਨੀਆ, ਸਿਰਫ 7% ਹੇਠਾਂ, ਆਈਸਲੈਂਡ, 8% ਹੇਠਾਂ, ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲ, 10% ਹੇਠਾਂ, ਨੇੜੇ ਆਇਆ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਵਿੱਚ 2% ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਥਨਜ਼, 7% ਹੇਠਾਂ, ਰੇਕਜਾਵਿਕ ਅਤੇ ਪੋਰਟੋ, ਦੋਵੇਂ 8% ਹੇਠਾਂ, ਅਤੇ ਮਾਲਾਗਾ, 13% ਹੇਠਾਂ ਸਨ।
ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਟਰਕੀ ਤੁਰਕੀ ਲੀਰਾ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇਸਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪ ਲਈ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ। 2019 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ 4% ਰੂਸੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟ ਗਿਆ। ਗ੍ਰੀਸ ਨੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਿਜ਼ਟਰ-ਅਨੁਕੂਲ COVID-19 ਯਾਤਰਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਜੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਮੂਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਗ੍ਰੀਸ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲਚਕੀਲਾ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਰਵਾਨਗੀ 2019 ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੋਲੈਂਡ, 9% ਹੇਠਾਂ, ਸਪੇਨ, 12% ਹੇਠਾਂ, ਯੂਕੇ, 13% ਹੇਠਾਂ, ਡੈਨਮਾਰਕ, 14% ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲ 15% ਹੇਠਾਂ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇੰਟਰਾ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਵਾਨਗੀ 22% ਘੱਟ ਸੀ।
ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਧੂ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਮਰੀਕਾ ਸੀ, 5 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ 2019% ਹੇਠਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਲੰਬੀਆ ਅਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲ, ਦੋਵੇਂ 9% ਹੇਠਾਂ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, 10% ਹੇਠਾਂ, ਮੈਕਸੀਕੋ 12% ਹੇਠਾਂ, ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਕੁਵੈਤ, ਦੋਵੇਂ 13% ਸਨ। ਥੱਲੇ, ਹੇਠਾਂ, ਨੀਂਵਾ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਵਾਧੂ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਮੂਲ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ 31% ਹੇਠਾਂ ਸਨ.
ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ ਜੇਕਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਬਸੰਤ ਦੇ ਅਖੀਰ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਹੁੰਦੀ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਟਰਾ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਫਲਾਈਟ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਕਵਰੀ ਪੰਜ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ-ਪੁਆਇੰਟ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੰਦੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਚਰਚਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੁਝਾਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 26% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 31.st ਅਗਸਤ, ਫਲਾਈਟ ਬੁਕਿੰਗ 21 ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ 2019% ਪਿੱਛੇ ਸੀ, ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਸ ਲਈ ਬੁਕਿੰਗ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 20% ਅਤੇ 5% ਅੱਗੇ ਸੀ। ਅਗਲੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਹਨ, 3% ਪਿੱਛੇ, ਆਈਸਲੈਂਡ, 7% ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਸਪੇਨ, 15% ਪਿੱਛੇ।
ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੂਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਯੂਕੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਆਊਟਬਾਉਂਡ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਮੰਗ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ 2% ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪੇਨ 3% ਪਿੱਛੇ, ਅਮਰੀਕਾ 5% ਪਿੱਛੇ, ਆਇਰਲੈਂਡ 6% ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ 11% ਪਿੱਛੇ ਹੈ।
ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਰਿਕਵਰੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਫਾਰਵਰਡ ਬੁਕਿੰਗ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਰਿਕਵਰੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਅਤੇ, ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਜੇ ਵੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਜੰਗ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਊਰਜਾ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਰਥਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਮੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪਤਝੜ ਦੇ ਅੱਧੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫਲਾਈਟ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀ ਗਈ ਭਰਤੀ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ 'ਤੇ ਹੋਰ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।