ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੈਨਰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ

ਟ੍ਰੈਵਲ ਨਿ Newsਜ਼ ਦੇਸ਼ | ਖੇਤਰ ਖੋਰਾ

ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ

Pixabay ਤੋਂ Ralphs_Fotos ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ

ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨਾਲ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਝਗੜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁੱਟਿਆ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ, ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਰਾਤ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅੰਕੜੇ ਸਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਤਸਵੀਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਸ ਸੁਹਾਵਣੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਰਹੇ ਹਨ? ਜੰਗ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ; ਆਉ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਾਅਰੇ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਗਲਤ ਕਿਉਂ ਹਨ।

ਫਾਈਨਲ ਸਿੱਧੇ 'ਤੇ ਰਸਤਾ ਸਾਰਾ ਸਾਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਜੰਗਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਾਂ?

ਪਹਿਲਾਂ, ਯੂਕਰੇਨ 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਹਮਲੇ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਦਮੇ ਭੇਜੇ. ਯੁੱਧ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ, ਨਵੇਂ ਆਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦੀ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।

ਜੰਗ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। MMGY ਟਰੈਵਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਸਰਵੇਖਣ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ 62 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਯੂ ਐਸ ਯਾਤਰੀ ਯੂਰਪ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਟ੍ਰੈਵਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਦੀ ਕੋਵਿਡ-19 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ 2025 ਤੱਕ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਦਰ ਦੇਖੇਗੀ।

ਫਿਰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਹੈ

ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ "ਜੀਵਨ ਸੰਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ" ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੀਮਤਾਂ ਅਸਮਾਨ ਛੂਹ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਔਸਤ ਘਰੇਲੂ ਬਜਟ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਲੋਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ। ਬੈਂਕਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਦੋਂ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਤਾਂ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਦੱਸਿਆ।

ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ

ਪੁਤਿਨ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ. ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਰ ਪਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਸਿਰਫ ਤਿਮਾਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ "ਸਲਾਹਕਾਰ ਈਂਧਨ ਦਰਾਂ" ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ £1.47 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਅਦਾਇਗੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ £1.99 ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ! ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਕਰਨਾ ਘੱਟ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਔਨਲਾਈਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਰਹੇ ਹਨ।

ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਟੈਕਸੀਆਂ ਅਤੇ ਟੁਕ-ਟੁੱਕ ਸਾਰੇ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਇਸ ਦੀ ਮਾਰ ਝੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਆਖਰਕਾਰ, ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਅਸਰ ਅੰਤਮ ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਵੇਗਾ। ਐਡਮ ਨਾਈਟਸ, ਯੂਕੇ, ਯੂਰੋਪ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਏਟੀਪੀਆਈ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸੋਚ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਰਕ ਖਰਚਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ"। ਇਹ ਸਿਰਫ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਬੇਸ਼ੱਕ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ. ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਦਸਤਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਭੋਜਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫਲਿੱਪ-ਫਲਾਪ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ; ਖਪਤਕਾਰ ਸਾਵਧਾਨ.

2020, ਮੇਰੀ ਬੀਅਰ ਫੜੋ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ (ਹਾਲੀਆ) ਅਤੀਤ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਖਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ, ਬਾਂਕੀਪੌਕਸ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਦੁਨੀਆ ਨੇ ਸਾਹ ਰੋਕ ਲਿਆ। ਯਕੀਨਨ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਕੀ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਖੈਰ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਂਦਰਪੌਕਸ ਕੋਵਿਡ-19 ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਡਰੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਸਿਹਤ ਜਾਂਚਾਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ 21 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਕੋਵਿਡ-19 ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਅਤਿ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ; ਰਾਬਰਟ ਕੋਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਨਾਲ "ਮਨੁੱਖ ਤੋਂ ਮਨੁੱਖ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ", ਇਹ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਕਿ "ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਸਮਾਗਮਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਇਸ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਆਬਾਦੀ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।" ਹਾਏ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਤਾਂ ਫਿਰ, ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਖ਼ੁਸ਼ ਖ਼ਬਰੀ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?

ਖੈਰ, ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ ... ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ. ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰ ਰਹੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਅਰਧ-ਅਪੋਕੈਲਿਪਟਿਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਡਾ ਵਿਗੜਿਆ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਟ੍ਰੈਵਲ ਉਦਯੋਗ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ, ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਤੱਕ, ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਹਾਈਫਲਾਈਰ

ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 272.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਧਮਾਕਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪੱਧਰ।

ਅਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੀ ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਯੂਕੇ ਦੇ ਲੂਟਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇ, ਇਕੱਲੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਮਹੀਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ; ਅਪ੍ਰੈਲ 2021 ਵਿੱਚ, ਲੂਟਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ 106,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ; ਇਹ ਇੱਕ 1032 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੈ!

ਸਪੈਨਿਸ਼ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਕੋਵਿਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੁਨਰਜਾਗਰਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜੇ agenttravel.es ਦਿਖਾਓ ਕਿ ਸਪੇਨ ਦੇ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਅਜੇ ਪੂਰਵ-ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ ਹੈ, ਔਸਤ ਗਾਹਕ ਖਰਚੇ ਵਧੇ ਹਨ। ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 869.8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਕੇ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ।

ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਕਿਵੇਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ? Resfinity ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਓ ਪਤਾ ਕਰੀਏ।

ਆਲਮੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਮੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਇੱਕ ਗੱਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਦੂਰ ਜਾਣ ਲਈ ਖੁਜਲੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਯੁੱਧਾਂ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਖੰਭ ਫੈਲਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਨਹੀਂ ਦੇਵਾਂਗੇ। ANIXE 'ਤੇ ਉਹ ਡੇਟਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਹੁਣ ANIXE ਦੇ ਬੁਕਿੰਗ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਡੁਬਕੀ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਲਈ ਸਾਬਤ ਕਰੀਏ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਡੇਟਾ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ.

ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਉਸੇ ਪੂਰਵ-ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਕਰੋ। ਰੁਝਾਨ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ?

ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਗਾ-ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰਨਓਵਰ 2019 ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਈ 2022 ਨੇ 15% ਮਾਸਿਕ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਕਿੰਗ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਪੱਧਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਮੁੱਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਸਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਮਈ 145 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2019% ਵਾਧੇ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਜੰਗ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਹਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਮਈ 2022 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਸਪੇਨ, ਤੁਰਕੀ, ਗ੍ਰੀਸ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ। ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਵੌਲਯੂਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਿਹਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗ੍ਰੀਸ ਨੇ ਵੀ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੇਅਰ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੈ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਯੂਐਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮੰਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 40% ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹੀ ਗੱਲ GB ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 65% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।

ਮਈ 2022 ਵਿੱਚ - ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ - ਜਰਮਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਪਾਲਮਾ ਮੈਲੋਰਕਾ, ਤੁਰਕੀ ਅੰਤਾਲਿਆ ਅਤੇ ਮਿਸਰੀ ਹੁਰਘਾਡਾ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਵਿੱਚ ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਮਰੇ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਰਲਿਨ ਅਤੇ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਵਰਗੇ ਘਰੇਲੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ: ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਤਾਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੁਰਘਾਡਾ ਅਤੇ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ।

ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਮਈ 2019 - ਲੰਡਨ, ਰੋਮ ਅਤੇ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ - ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - ਔਸਤਨ 30% ਘਟਿਆ।

ਮਈ 2022 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸ਼ਹਿਰ ਸਾਈਡ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇਲਿਨ ਨੇੜੇ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਹੁਰਘਾਡਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਰੋਮ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਰਲਿਨ, ਵਿਏਨਾ ਅਤੇ ਹੈਮਬਰਗ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਕਮੀ ਵੇਖੀ ਹੈ।

ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਭਾਵ, ਮਈ 2019 ਵਿੱਚ, ਹੈਮਬਰਗ ਵਿੱਚ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰੈਸਫਿਨਿਟੀ ਬੁਕਿੰਗ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ 10 ਚੋਟੀ-ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਪਲੇਆ ਡੀ ਪਾਲਮਾ, ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ, ਵਿਏਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਗ ਵਿੱਚ ਸਨ।

ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਰਮਨ ਯਾਤਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੋਵਿਡ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਤਣਾਅ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟੀ ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਠਹਿਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ।

2019 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1-4 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵੀ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਮ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਕੋਵਿਡ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਥੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਹੈ।

ਮਈ 2022 ਵਿੱਚ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ - ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੁਕਿੰਗ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ (60 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪ੍ਰਬਲ ਹੈ, 0-4 ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਖਰੀ-ਮਿੰਟ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਦਾ ਸ਼ੇਅਰ ਵੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 10% ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ-ਮਿੰਟ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਉਸੇ ਰਕਮ ਨਾਲ ਘਟਿਆ ਹੈ। ਇਹੀ ਮਾਸਿਕ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਨਪਸੰਦ ਸਥਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣਗੇ।

ਅੰਕੜਾ ਯਾਤਰੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਵੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਿੱਧੇ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਦਬਦਬਾ 2 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲਜ਼ ਦੇ ਸਮੂਹ ਹਨ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਮਈ 2022 ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮਈ 22 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2019% ਘੱਟ ਸੀ। ਰਿਮੋਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਰੋਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਘਟੀ ਹੋਈ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ।

ANIXE ਦਾ ਰੈਸਫਿਨਿਟੀ ਟ੍ਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਡੇਟਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਧਾ ਸਿਰਫ ਨਾਸ਼ਤੇ ਵਾਲੇ ਕਮਰਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾ (ਸਿੰਗਲ ਟ੍ਰਿਪ) ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। AI (ਆਲ-ਇਨਕਲੂਸਿਵ) ਅਤੇ HB (ਹਾਫ ਬੋਰਡ) ਵਿੱਚ ਕਮਰਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹੁਣ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਸੀ - ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ 56% ਅਤੇ 24%।

ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ (ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਟਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਮਾਸਿਕ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ। 

ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨਾਲ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਝਗੜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁੱਟਿਆ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ, ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਰਾਤ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅੰਕੜੇ ਸਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਤਸਵੀਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਸ ਸੁਹਾਵਣੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਰਹੇ ਹਨ? ਜੰਗ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ; ਆਉ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਾਅਰੇ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਗਲਤ ਕਿਉਂ ਹਨ।

ਫਾਈਨਲ ਸਿੱਧੇ 'ਤੇ ਰਸਤਾ ਸਾਰਾ ਸਾਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਜੰਗਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਾਂ?

ਪਹਿਲਾਂ, ਯੂਕਰੇਨ 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਹਮਲੇ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਦਮੇ ਭੇਜੇ. ਯੁੱਧ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ, ਨਵੇਂ ਆਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦੀ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।

ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਗਾ-ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰਨਓਵਰ 2019 ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਈ 2022 ਨੇ 15% ਮਾਸਿਕ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਕਿੰਗ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਪੱਧਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਮੁੱਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਸਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਮਈ 145 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2019% ਵਾਧੇ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਜੰਗ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਹਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਮਈ 2022 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਸਪੇਨ, ਤੁਰਕੀ, ਗ੍ਰੀਸ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ। ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਵੌਲਯੂਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਿਹਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗ੍ਰੀਸ ਨੇ ਵੀ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੇਅਰ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਹੋਟਲ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਧਦੀ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਤੋਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੈਕੇਜ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਬਸੰਤ ਨੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੀ ਜਾ ਰਹੀ ਪੁਨਰ-ਉਥਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬੁਕਿੰਗ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੀ ਜਾ ਰਹੀ ਪੂਰਵ-ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਖੂਨੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਅਤੇ ਰੂਸ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਯੁੱਧਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਮਹਿੰਗਾਈ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਦਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਟੂਏ ਫੜਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। 

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੁੱਧ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਰੂਸ ਦੁਆਰਾ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਹਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਕਦੋਂ ਤੱਕ ਰਹੇਗੀ? ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਰ ਸਿਖਰਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੀ ਹੈ, ਕੀ ਅੰਤ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਪੈਂਟ-ਅੱਪ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਿਹੜੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਇਸ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਗੀਆਂ?

ਸਬੰਧਤ ਨਿਊਜ਼

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਜੁਜਰਜਨ ਟੀ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼

ਜੁਜਰਗਨ ਥਾਮਸ ਸਟੇਨਮੇਟਜ਼ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਸੀ (1977).
ਉਸ ਨੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ eTurboNews 1999 ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਟਰੈਵਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ newsletਨਲਾਈਨ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਵਜੋਂ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...