ਕੈਨੇਡਾ ਅਮੀਰਾਤ ਨੂੰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਕੈਬਨਿਟ ਮੰਤਰੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਆਕਾਸ਼ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਬਾਰੇ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਦੇ ਹਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਟਾਰ ਸ਼ੋਅ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, ਟੋਰਾਂਟੋ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਪ-ਚੁਪੀਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਨਿੱਜੀ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਮੀਰਾਤ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਮਲਾਵਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਇਹ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਕੈਰੀਅਰ "ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ" ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪਰਸ ਦੁਆਰਾ ਭਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੈਨੇਡਾ ਨੂੰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਪਨਾਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਅਮੀਰਾਤ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿੱਖੀ ਝਿੜਕ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ 'ਤੇ "ਨਿੰਦਕ" ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਹੈ।

ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਲਿਖੇ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਅਮੀਰਾਤ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਵਾਈਸ-ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਐਂਡਰਿਊ ਪਾਰਕਰ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਧੂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਨਵੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੈਨੇਡਾ ਅਮੀਰਾਤ - 60 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਕੈਰੀਅਰ - ਨੂੰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਾਰਕਰ ਸਟਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਖਦਾ ਹੈ, "ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੈਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਭਾਸ਼ਾ ਹਮਲਾਵਰ, ਅਕਸਰ ਪੱਖਪਾਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਕੈਰੀਅਰ ਲਈ ਡੂੰਘੀ ਇਤਰਾਜ਼ਯੋਗ ਹੈ।"

“ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਸਵੀਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਅਸਲ ਉਦੇਸ਼ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਅਮੀਰਾਤ ਨੂੰ ਕੈਨੇਡਾ ਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। … ਅਮੀਰਾਤ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਪਾਰਕਰ ਲਿਖਦਾ ਹੈ।

ਝਗੜਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਸੰਧੀਆਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਕਸਰ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਦ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਵੈ-ਹਿੱਤ ਅਤੇ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੀਆਂ ਡੂੰਘੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਨਾਲ ਨੇੜਲੇ ਸਬੰਧਾਂ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਮੀਰਾਤ ਦੀ ਕੈਨੇਡਾ ਲਈ ਅਕਸਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਬੋਲੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਸੰਘੀ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।

ਵਧ ਰਹੇ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰਾਤ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵੱਲੋਂ ਦੁਬਈ ਅਤੇ ਟੋਰਾਂਟੋ ਵਿਚਕਾਰ ਉਡਾਣਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੈਲਗਰੀ ਅਤੇ ਵੈਨਕੂਵਰ ਲਈ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਹੈ।

ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਮਿਉਂਸਪਲ ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਧੂ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਵਧੇਰੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਨਵਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਮੀਰਾਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ UAE ਏਅਰਲਾਈਨ, ਇਤਿਹਾਦ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਪੀਅਰਸਨ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਨਾਲ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੌਕਰੀਆਂ, $20 ਮਿਲੀਅਨ ਤਨਖਾਹਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ $13.5 ਮਿਲੀਅਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੈਨੇਡਾ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਤੋਂ ਕੈਨੇਡਾ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਛੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ - ਅਮੀਰਾਤ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਦ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡੀ ਗਈ - ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।

ਪਰ ਇਸ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ "ਬਲੂ ਸਕਾਈ, ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਨੀਤੀ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਸਟਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਅਮੀਰਾਤ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਨਾ ਵਧਣ ਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਦੱਸੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

“ਅਮੀਰਾਤ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਦ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀ ਦੇ ਸਾਧਨ ਹਨ। … ਸਰਕਾਰਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਵਿੱਤ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।”
ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਯੂਏਈ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਫਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਜਨਤਕ-ਵਿੱਤੀ ਪਸਾਰ "ਗੈਰ-ਸਿਹਤਮੰਦ ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਤੇ ਤਰਕਹੀਣ ਵਪਾਰਕ ਵਿਵਹਾਰ" ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। “ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਰਣਨੀਤਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਵੈ-ਹਿੱਤ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੈਨੇਡਾ ਆਪਣੇ ਖਤਰੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ”ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਪੇਪਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਸਾਡਾ ਅਸਮਾਨ ਖੁੱਲਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਿੰਨਾ ਖੁੱਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ... ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਿੱਤ."
ਪਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਏਅਰ ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ-ਜਨਰਲ ਬ੍ਰਿਗਿਟਾ ਗਰੈਵਿਟਿਸ-ਬੇਕ ਨੂੰ ਛੇ ਪੰਨਿਆਂ ਦੇ ਖੰਡਨ ਵਿੱਚ, ਪਾਰਕਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਗੈਰ-ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ "ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਗਲਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।"

"ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸੁਝਾਅ 'ਤੇ ਨਾਰਾਜ਼ ਹਾਂ - ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਠੋਸ ਬੁਨਿਆਦ - ਕਿ ਅਮੀਰਾਤ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸਬਸਿਡੀ ਜਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ, ”ਪਾਰਕਰ ਲਿਖਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਮੀਰਾਤ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਪਾਰਕਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜਨਤਕ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਪਾਰਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਅਤੇ ਉਹ ਇਲਜ਼ਾਮ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਪਨਾਹ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਯੂਏਈ ਲਈ ਉੱਡਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

"ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਮੀਰਾਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਵਾਈ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਆਨੰਦ ਨਹੀਂ ਮਾਣਦੀ - ਸਬਸਿਡੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੂਪ," ਉਹ ਲਿਖਦਾ ਹੈ।

ਪਾਰਕਰ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੈਨੇਡਾ-ਦੁਬਈ ਰੂਟ ਦੀ ਅਸਲ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਓਟਾਵਾ ਨੇ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਦੋਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ "ਅਸਾਧਾਰਨ" ਵਪਾਰਕ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਔਟਵਾ ਦਾ ਕਠੋਰ ਰਵੱਈਆ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ।

"ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੈਨੇਡਾ ਅਮੀਰਾਤ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਨਜ਼ਰੀਆ ਅਪਣਾਏਗਾ।"

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਐਮੀਰੇਟਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਿਵਾਦ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਦੋਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ।