ਕੀ ਕੈਨੇਡਾ ਤੁਰਕੀ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ, ਆਸਟ੍ਰੀਆ, ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਏਰੋਫਲੋਟ ਅਤੇ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਏਗਾ?

ਕੈਨੇਡਾ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ, ਆਸਟ੍ਰੀਆ, ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਏਰੋਫਲੋਟ ਅਤੇ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਉੱਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਕਿਉਂ ਲਗਾਈ ਜਾਵੇ?
ਟਰੂਡੋ

ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਜਸਟਿਨ ਟ੍ਰੈਡਿਊ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਯੁਕਰੇਨ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਅਤੇ ਨਿਆਂ ਵੱਲ ਹੈ ਕਿ ਈਰਾਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ। ਕੀ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੈਨੇਡਾ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਏਗਾ ਤੁਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼,  Lufthansaਆਸਟ੍ਰੀਅਨ, ਕਤਰ, Aeroflotਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਓਵਰਫਲਾਈੰਗ ਅਤੇ ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਤੋਂ?

ਕੀ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਟੀਉਸਦਾ ਸਵਾਲ ਫਲਾਈਅਰਸ ਰਾਈਟ ਨੇ 2014 ਵਿਚ ਪੁੱਛਿਆ ਸੀ ਮਲੇਸ਼ੀਆਈ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੇ ਜਾਣ ਬੁੱਝ ਕੇ ਪੂਰਬੀ ਯੂਕ੍ਰੇਨ, ਇੱਕ ਯੁੱਧ ਖੇਤਰ, ਉੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਐਮ ਐਚ 370 XNUMX ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਸਵਾਰ ਹਰ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿੱਖੀ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਦੀ ਹਵਾਈ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਸਾਫ ਰਹੀ ਹੈ.

ਹੁਣ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਨਾਲ, ਯੂਕ੍ਰੇਨੀਅਨ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਉਡਾਨ ਭਰਨ ਦਾ ਸੁਚੇਤ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਈਰਾਨ ਦਾ ਨਾਂ 176 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.

ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੀੜਤ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਯੂਕਰੇਨ ਇੰਟਰਨਟੀ0ਨਲ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਮੁਆਫੀ ਨਹੀਂ ਮੰਗੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਰਾਨ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਤਰਕਪੂਰਨ ਬੇਨਤੀ ਹੈ. ਕੱਲ eTurboNews ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਮੂਹ ਵੀ ਦੋਸ਼ੀ ਸੀ 176 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸੈਂਕੜੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋਏ.

ਤੁਰਕੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਦੁਆਰਾ, ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਏਰੋਫਲੋਟ ਅਤੇ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਭਿਆਨਕ ਦਿਨ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਨਾ ਲੈਣ ਲਈ ਮੁਆਫੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਕਦੇ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਈਰਾਨ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਐਫਏਏ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਲੱਭੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਈਰਾਨ ਆਖਰਕਾਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਪਰਾਧ ਮੰਨਿਆ. ਇਸ ਦੋਸ਼ੀ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

176 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਕਿਸ ਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਰਨਾ ਪਿਆ? ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪ੍ਰਧਾਨਮੰਤਰੀ ਜਸਟਿਨ ਟਰੂਡੋ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਵੋਲੋਡਾਈਮਰ ਜ਼ੇਲੇਨਸਕੀ ਇਸਲਾਮਿਕ ਰੀਪਬਿਲਕ ਇਰਾਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਇਨਸਾਫ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਿਚ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹਨ.

ਪਰ ਕੀ ਸ਼੍ਰੀ ਟਰੂਡੋ ਵੀ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ, ਲੁਫਥਾਂਸਾ, ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਏਅਰਲਾਇਨ, ਏਰੋਫਲੋਟ ਅਤੇ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ?

ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਤਾਂ ਕੀ ਅਜਿਹੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਨੇਡਾ ਕੋਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕਾਰਾਂ' ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਅਤੇ ਇਕ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਕਦੇ ਵੀ ਦੁਹਰਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ.

ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪ੍ਰਧਾਨਮੰਤਰੀ ਦਾ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਈ ਉਡਾਨ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਆਪਣੇ 68 ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦਾ ਕਰਜ਼ਦਾਰ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਸਾਰੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਨੇਡਾ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਕੈਰੀਅਰ ਐਫਏਏ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਕ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹ ਉਡਾਨ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿਸ' ਤੇ ਉਹ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਕ ਉਡਾਣ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਰਾਹ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹਨ: ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ?

ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ 'ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰੇ' ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਐਮ ਐਚ 370. ਦੇ ਗੋਲੀ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਦਿਨ, ਐਮ ਐਚ XNUMX. ਦੇ ਗੋਲੀ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਦਿਨ, ਤਿੰਨ ਸੌ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਇਰਾਨ ਵਿਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਣਦੇਖੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

2014 ਵਿੱਚ ਕੇਐਲਐਮ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ “ਸਬੰਧਤ ਖੇਤਰ ਉੱਤੇ ਉੱਡਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ”। ਫਲਾਇਰਰਾਈਟਸ ਨੇ ਕੇਐਲਐਮ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਨੀਤੀ. ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੇ ਸਾਡੀ ਕਾਲ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.

ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਜਾਰੀ ਹੈ….

ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:

  • ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨਰ ਵਿਵਾਦ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਡਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਡਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਫਲਾਈਟ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਰਾਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ FAA ਦੁਆਰਾ ਏਅਰ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
  • ਕੈਨੇਡਾ ਕੋਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਅਤੇ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਚੰਗਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਕਦੇ ਵੀ ਦੁਹਰਾਈ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ।

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਜੁਜਰਜਨ ਟੀ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼

ਜੁਜਰਗਨ ਥਾਮਸ ਸਟੇਨਮੇਟਜ਼ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਸੀ (1977).
ਉਸ ਨੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ eTurboNews 1999 ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਟਰੈਵਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ newsletਨਲਾਈਨ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਵਜੋਂ.

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...