ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀਨੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਸਰਕਾਰੀ ਮੰਤਰੀ ਹੁਣ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਆ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੜਤਾਲ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੀਨੀਆ ਸਰਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੱਚ ਕੈਰੀਅਰ KLM 26 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕੀਨੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਨੈਰੋਬੀ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਮਜ਼ਦੂਰ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ 'ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੜਤਾਲ' ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤਗੀ ਦਾ ਰਸਮੀ ਨੋਟਿਸ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟਾਫ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੇ ਨਾਲ 'ਠੇਕੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ' 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਠੇਕੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਕੀਨੀਆ ਇੰਪਲਾਇਰਜ਼ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਆਫ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਮਰੇ ਹੋਏ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ 130 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਨਖ਼ਾਹ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ 'ਅਵਿਵਸਥਾ' ਹੈ, ਹੁਣ ਯੂਨੀਅਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟਾਫ ਲਈ 34 ਤੋਂ 68 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਿੱਚ 'ਵਧੇਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ' ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਐਤਵਾਰ ਸਵੇਰ ਤੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੰਗਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕੀ, ਨਾ ਹੀ ਸਰਕਾਰੀ ਸੂਤਰਾਂ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਬਾਰੇ ਕਿ ਹੜਤਾਲ ਕਦੋਂ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਸ ਕਾਲਮ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕੀਨੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਫਰੀਕਨ ਨੈਟਵਰਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਪੱਛਮੀ ਅਫਰੀਕਾ ਤੋਂ ਨੈਰੋਬੀ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜਨ ਲਈ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯਾਤਰੀ ਹੁਣ ਅਮੀਰਾਤ ਅਤੇ ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਪਣੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੱਧ, ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ KQ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ KQ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੀਨੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੋਸ ਯਾਤਰੀ ਆਧਾਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨੈਰੋਬੀ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਈ, ਬੈਂਕਾਕ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇਹਨਾਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮੀਰਾਤ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਥੋਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਪੁਰਾਣੀ ਪੈਨ ਅਫ਼ਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨ।
ਆਪਣੀਆਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ ਕੀਨੀਆ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਈ ਸੈਲਾਨੀ ਪੈਰਿਸ, ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਐਮਸਟਰਡਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਸ ਗਏ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ KLM ਉਡਾਣਾਂ ਵੀ ਹੁਣ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਕੋਡ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਪਰ KQ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ। ਕੇਐਲਐਮ ਨੂੰ ਨੈਰੋਬੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਉਸੇ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਕੀਨੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਫਲਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਯੂਨੀਅਨ ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਹੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੀਨੀਅਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਰੋਤਾਂ ਨੇ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਬੋਲਣ ਤੋਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਵੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫ਼ੋਨ ਕਾਨਫਰੰਸਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨਾ।
ਕੀਨੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਇਸ ਲਈ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰੀ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ KQ ਨੈਰੋਬੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ - ਇਹ ਉੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੋਣ ਕਰਕੇ - ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। KQ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ.
ਨੈਰੋਬੀ ਅਤੇ ਮੋਮਬਾਸਾ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਫੋਨ ਕੀਤੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਝੜਪਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਿਵ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। .
ਲੇਬਰ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕੀਨੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਹੜਤਾਲ ਬੁਲਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੇ ਅਦਾਲਤੀ ਆਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਨੈਰੋਬੀ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਲੀ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਹੋਰ ਦੋਸ਼ ਲਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਦੇਸ਼ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਕੇਕਿਊ ਨੂੰ ਇਸ ਹਫਤੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਮੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਯੂਨੀਅਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟਾਫ ਲਈ 130 ਫੀਸਦੀ ਤਨਖਾਹ ਵਾਧੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੀਨੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ 13 ਫੀਸਦੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ। , 8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੋਂ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਵੀ ਮਨਾਹੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਦਰਜ ਕਰਨ ਸਮੇਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ ਕਿ ਕੀ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਦੁਕਾਨਦਾਰ, ਭਾਵ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਸਨ।
ਨੈਰੋਬੀ ਦੇ ਜੋਮੋ ਕੇਨਿਆਟਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ (ਸਵੇਰ ਜਾਂ ਸ਼ਨੀਵਾਰ, 15 ਅਗਸਤ) ਦੇ ਸੂਤਰਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਅੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਧੂ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ 'ਇਕਸਾਰ' ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਫੀਡਬੈਕ ਵੀ ਹੈ, ਭਾਵ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰਵਾਨਗੀ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬੈਕ ਲੌਗ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਦੂਜੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬੁੱਕ ਕਰਕੇ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਕੀਨੀਆ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ www.kenya-airways.com ਰਾਹੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਹੋਰ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਦੱਸੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਦੀ ਮਾਣਹਾਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਹੜਤਾਲ ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਅਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਅਪਾਹਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਸਵੇਰੇ) ਸ਼ਨੀਵਾਰ, 15 ਅਗਸਤ)। ਉਸੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਦੋਸ਼, ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਹੁਣ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਐਮਬਾਕਸੀ ਹੈੱਡ ਕੁਆਰਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਪੂਰਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟੇਕਆਫ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਨੋਕ 'ਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੁਲਿਸ ਐਸਕਾਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਟਾਫ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਮਦ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅੰਦੋਲਨਕਾਰੀ ਅਤੇ 'ਤੁਰੰਤ ਭੀੜ' ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਰੋਕਣਗੇ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਲਮੀ ਆਰਥਿਕ ਮੰਦਵਾੜੇ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ KQ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਟਾਫ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਲਾਭਾਂ ਅਤੇ ਤਨਖਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ - ਪਰ ਹੁਣ ਹੈ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੜਤਾਲੀ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ, ਕਿ 'ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਵਾਈ' ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤਗੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੈਰੋਬੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਹੈ ਕਿ 130 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਨਖਾਹ ਵਾਧੇ ਦੀ ਮੰਗ 'ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ' ਹੈ ਅਤੇ 'ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ', ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 'ਜੇ ਇਹ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਿਰੌਤੀ', ਫਿਰ ਪੁੱਛਣਾ ਕਿ 'ਕੀ ਉਹ ਅਣਜਾਣ ਯੂਨੀਅਨ ਫੈਲੋ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੀ ਏਜੰਡਾ ਹੈ?'
ਹੜਤਾਲ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੁਆਰਾ KQ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿੱਤੀ ਝਟਕਾ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੈਰੋਬੀ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ 'ਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਤੱਟੀ ਹੋਟਲ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੇ ਵੀ ਹੜਤਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਗੁੱਸਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਨੈਰੋਬੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਮੋਮਬਾਸਾ ਤੱਕ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਬਿਸਤਰੇ ਖਾਲੀ ਛੱਡ ਕੇ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ। ਇਕ ਹੋਟਲ ਵਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ: 'ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਮੰਦੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਉਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ. ਕੀ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਟੁੱਟ ਗਈਆਂ ਹਨ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਥਾਨਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹੋਰ ਉਡਾਣਾਂ ਜੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਯੂਰਪ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਵੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਣੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ। ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਰੇ ਗੜਬੜ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਸ ਹੜਤਾਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਿਆਸੀ ਏਜੰਡਾ ਹੈ। ਨੈਰੋਬੀ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਅੱਪਡੇਟ ਲਈ ਇਸ ਥਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- More information however was brought the attention of this column about the potentially devastating fallout of the strike for Kenya Airways' African network traffic, where passengers from West Africa booked to connect via Nairobi are now seeking to travel on other airlines such as Emirates and Ethiopian Airlines to reach their destinations, while KQ passengers trying to return from the Middle, Near and Far East are said to be stranded at their destinations airports while waiting for KQ to make alternative arrangements for them to return home.
- Kenya Airways is the dominant airline in the region and the present strike therefore has an impact on all regional countries, to which KQ distributes passengers connecting in Nairobi, while other airlines – this being a high season period – are also said to be struggling to accommodate KQ's passengers due to lack of enough seats on their own flights.
- Senior tourism sources have declined so far to speak about the likely impact on the sector's performance as a result of the strike but the financial losses and lesser visitor numbers are thought to be substantial enough to worry leading tourism industry figures, who are now also meeting and holding phone conferences in their own efforts towards damage limitation.
