ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਜਤਾਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਕੌਣ ਖੜਕਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨਜ਼ ਲਈ ਪੀਫੋਲਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਲਾਚਾਂ ਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇਕ ਸੰਘੀ ਬਿੱਲ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਹਮਾਇਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਇਕ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਰਿਆਇਤ.
"ਇਹ ਇਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਕਾਸ ਹੈ," ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਰੂਜ਼ ਪੀੜਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕੇਂਡਲ ਕਾਰਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਾਈਨਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਲੋਚਕ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਪੀਫੋਲਸ ਅਤੇ ਲੈਚਸ ਆਮ ਹਨ, ਪਰ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ ਉਪਕਰਣ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ ਆਲੋਚਕਾਂ ਦੀ ਅਜੋਕੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲਾਪ੍ਰਵਾਹੀਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ੁਰਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਬਣ ਗਈ.
ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਮਾਇਤੀਆਂ ਨੇ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ, ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ.
ਪਰ ਸੇਨ ਜੋਨ ਕੈਰੀ, ਡੀ-ਮਾਸ., ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸਖਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਪਾਇਆ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲਦੇ ਹਨ ਪਰ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਰਜਿਸਟਰ ਹਨ.
ਕੈਰੀ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਟ ਲਾਡਰਡਲ-ਅਧਾਰਤ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਟੈਰੀ ਡੇਲ ਨੇ ਵੀ ਬਿਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰਾਵਧਾਨ ਦੀ ਹਮਾਇਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੇ ਗੰਭੀਰ ਜੁਰਮਾਂ ਦੀ ਛੇਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ, ਡਾਕਟਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਿਨਸੀ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਛੋਟੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੋਰੀ ਦਾ ਲਾਗ.
ਪਰ ਡੇਲ ਨੇ ਕੈਰੀ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਬਿੱਲ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਵਸਥਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮੌਤ ਨਾਲ ਪੀੜਤ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਦ ਅਤੇ ਤਕਲੀਫਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉੱਚੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਰੀ ਕਿਸੇ ਘਟਨਾ ਲਈ ਗੁੰਮੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੈਰੀ ਦਾ ਦਫਤਰ ਮੰਗਲਵਾਰ ਦੇਰ ਦੁਪਹਿਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਿਆ ਕਿ ਸੈਨੇਟਰ ਸਮਝੌਤਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਕੇਰੀ-ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰੂਜ਼ ਵੇਸਲ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀ ਐਂਡ ਸੇਫਟੀ ਐਕਟ 2009 ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਿਆਏਗਾ. ਬਿੱਲ ਦੇ ਇਕ ਖਰੜੇ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਪੀਫਹੋਲਸ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਲਾਚਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਕਾਰਨੀਵਾਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਰੂਜ਼ ਆਪਰੇਟਰ ਹੈ, ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਝਾਤ ਮਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਿਰੋਧੀ ਰਾਇਲ ਕੈਰੇਬੀਅਨ, ਮੀਡੀਆ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ.
ਰਾਇਲ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਕੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਦੋਂਕਿ ਕਾਰਨੀਵਲ ਦਾ ਬੁਲਾਰਾ ਮੰਗਲਵਾਰ ਦੁਪਹਿਰ ਕੋਈ ਪੱਕਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ। ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਹਨ ਪਰ ਪੀਫੋਲਜ਼ ਨਹੀਂ, ਇਕ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਵੈਬਸਾਈਟ ਕਰੂਜ਼ਗੁਏ.ਕਾੱਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਵਰਟ ਚਿਰੋਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ: ਸ਼ਰਾਬੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਮਾਜਿਕ ਬਣਾਉਣਾ।
“ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
