ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੱਟਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਸਵਾਈਨ ਫਲੂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨਾਲ ਇਹ ਮੰਦੀ ਹੋਰ ਡੂੰਘੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੈਕਸੀਕੋ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਕ. ਅਤੇ ਅਮੈਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਰਗੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਨੂੰ ਬੱਦਲਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਯੂਐਸ ਕੇਸ ਵਧ ਕੇ 64 ਹੋ ਗਏ। ਟ੍ਰਾਂਸੈਟ ਏਟੀ ਇੰਕ., ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰ, ਨੇ ਅੱਜ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 31 ਮਈ ਤੱਕ ਮੈਕਸੀਕੋ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਮਾਈਕਲ ਰੋਚ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਪਤਲੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੁਖੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। "ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੰਦ ਸੀ।"
ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਂਡ ਪੂਅਰਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ "SARS ਪ੍ਰਭਾਵ" ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, 2003 ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਤੀਬਰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਸਿੰਡਰੋਮ ਦੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੇ ਕੈਥੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਸਮੇਤ ਏਸ਼ੀਆਈ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਆਈ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
"ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਵਾਈਨ ਫਲੂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕੁਆਰੰਟੀਨਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਡਰ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ," ਫਿਲਿਪ ਬੈਗਲੇ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ S&P ਕਰਜ਼ਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਨੇ ਲਿਖਿਆ।
ਦੇਖਦਾ, ਉਡੀਕਦਾ
ਯੂਐਸ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਫਲੂ ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੇ ਕਿ ਕੁੱਲ "ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ" ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਗਰੁੱਪ ਇੰਕ. ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਵਪਾਰ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜੇਮਸ ਮੇਅ ਨੇ ਅੱਜ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।" “ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਘਬਰਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ।”
ਯੂਐਸ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਕ. ਕੋਲ ਮੱਧ ਅਮਰੀਕੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, 7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਵਿਲੀਅਮ ਗ੍ਰੀਨ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰਗਨ ਸਟੈਨਲੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ, ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਲਿਖਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੇ 500 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 29 ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰ ਗਰੁੱਪ ਇੰਕ ਕੋਲ 6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੈਲਟਾ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਲਗਭਗ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਨ।
ਉਡਾਣਾਂ ਮੁਅੱਤਲ
ਟਰਾਂਸੈਟ ਨੇ 1 ਜੂਨ ਤੱਕ ਕੈਨੇਡਾ ਤੋਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਅਤੇ 31 ਮਈ ਤੱਕ ਫਰਾਂਸ ਤੋਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਉਡਾਣਾਂ 3 ਮਈ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਮਾਂਟਰੀਅਲ-ਅਧਾਰਤ ਟ੍ਰਾਂਸੈਟ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।
ਬਲੂਮਬਰਗ ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਸੂਚਕਾਂਕ ਕੱਲ੍ਹ 3.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ਾਮ 4:15 ਵਜੇ 11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ਜੋ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਡੈਲਟਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਯੂਐਸ ਕੈਰੀਅਰ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ 67 ਸੈਂਟ, ਜਾਂ 9.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, $ 6.08 ਤੱਕ ਖਿਸਕ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਮੂਲ ਏਐਮਆਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ 5 ਸੈਂਟ ਜੋੜ ਕੇ $ 4.75 ਹੋ ਗਈ।
ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ-ਅਧਾਰਤ ਏਟੀਏ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਡੇਵਿਡ ਕੈਸਟਲਵੇਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਯੂਐਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ 364,000 ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ 4,000, ਜਾਂ ਲਗਭਗ 1.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ FTN ਮਿਡਵੈਸਟ ਰਿਸਰਚ ਸਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਬੀਐਲਪੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਮਾਈਕਲ ਡੇਰਚਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਛੋਟੀ ਹੈ। “ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਕੋਪ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।”
ਗਲੋਬਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਸਮੂਹ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ “ਬਦਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ”।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡਿੱਗਣਾ
ਜਿਨੀਵਾ ਸਥਿਤ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਅੱਜ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ 11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ, ਫਰਵਰੀ ਦੇ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ।
ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸੂਇਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, ਲੰਡਨ ਦੇ ਹੀਥਰੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਮਾਲਕ, ਬੀਏਏ ਲਿਮਟਿਡ, ਆਪਣੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਵਾਈਨ ਫਲੂ ਕਾਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਬਜਾਏ 9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸੂਇਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ। ਲੰਡਨ ਸਥਿਤ ਬੀਏਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੁਝਾਅ "ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਪਨਾਤਮਕ ਸੀ।"
ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਯੂਐਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਕਸੀਕੋ ਫਲੂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਯਾਤਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੋਟਿਸ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
3M ਕੰਪਨੀ, ਸੇਂਟ ਪੌਲ, ਪੋਸਟ-ਇਟ ਨੋਟਸ ਦੀ ਮਿਨੀਸੋਟਾ-ਅਧਾਰਤ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਿਰਫ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੈਕਲੀਨ ਬੇਰੀ, ਇੱਕ ਬੁਲਾਰੇ, ਨੇ ਇੱਕ ਈ-ਮੇਲ ਕੀਤੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।
ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਹੁਣ ਵਾਧੂ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸੂਜ਼ਨ ਬਿਸ਼ਪ, ਫੇਅਰਫੀਲਡ, ਕਨੇਟੀਕਟ-ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟ੍ਰੈਵਲ-ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਲਸਨ ਵੈਗਨਲਿਟ ਟ੍ਰੈਵਲ ਦੀ ਪੈਰਿਸ-ਅਧਾਰਤ ਬੁਲਾਰੇ ਕਿਮ ਡੇਰਡੇਰੀਅਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਘਬਰਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੈ।” “ਸਥਿਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।”
ਡੇਰਡੇਰੀਅਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਰਲਸਨ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ "ਛੋਟੀ ਗਿਣਤੀ" ਨੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਨਾਲ ਨੇੜਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਸਫਾਈ ਜੈੱਟ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਐਸ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ, ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਯੂਏਐਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਵੀ ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਵਾਲੇ ਜੈੱਟਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੋਗਾਣੂ-ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ।
ਟੈਂਪ, ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ-ਅਧਾਰਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਬੁਲਾਰਾ ਵੈਲੇਰੀ ਵੰਡਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ “ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਪਰੇ” ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੂੜਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਸੈਨੀਟਾਈਜ਼ਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਸ਼ਿਕਾਗੋ-ਅਧਾਰਤ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੁਲਾਰੇ ਰਹਿਸਨ ਜੌਹਨਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਫਲੂ ਦਾ ਪ੍ਰਕੋਪ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਉਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪੋਸਟ ਕਰਨਾ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਲਗਭਗ $2 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਉਪਜ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਔਸਤ ਕਿਰਾਇਆ, ਇਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ S&P ਇਕੁਇਟੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ, ਜਿਮ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਇਕੱਠੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬੌਟਮਿੰਗ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪਿਕਅੱਪ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।" “ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਾਪਰਨਾ ਉਸ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰੇਗਾ।”
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- World airline traffic fell 11 percent in March, a steeper decline than February's 10 percent, to extend a contraction that began in September, the Geneva-based International Air Transport Association said today.
- “The airline industry is so fragile because of the thin margins on which they operate anyway, so the loss of a few passengers can really hurt,” said Michael Roach, an aviation consultant based in San Francisco.
- “Though swine flu has not yet caused health problems on a similar scale, we believe airlines are at risk of suffering reduced traffic because of government-imposed quarantines and travelers' fears,” wrote Philip Baggaley, an S&P debt analyst in New York.
