ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਗਠਜੋੜ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਦੋਵੇਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੋਹਾ ਅਤੇ ਸਿਡਨੀ, ਮੈਲਬੌਰਨ, ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਅਤੇ ਪਰਥ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ 28 ਨਵੀਆਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਵਾਪਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਵਰਜਿਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ 'ਵੈੱਟ ਲੀਜ਼' ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਵੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ।

ਇਹ ਨਵੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਘਰ | ਏ.ਸੀ.ਸੀ.ਸੀ

ACCC ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਪਤਕਾਰ ਕਾਨੂੰਨ ਚੈਂਪੀਅਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

"ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਨਤਕ ਲਾਭ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿਚਕਾਰ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ," ACCC ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਅੰਨਾ ਬ੍ਰੇਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਇਸ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਰਜਿਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਮਿਲੇਗਾ।"

ACCC ਨੇ ਇੱਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਡਰਾਫਟ ਨਿਰਧਾਰਨ 18 ਫਰਵਰੀ 2025 ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ। ਡਰਾਫਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੇਨਤੀਆਂ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਨੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਿ ਵੈੱਟ ਲੀਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

"ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਜਿਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ-ਦੋਹਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਆਚਰਣ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਾ ਵੀ ਹੋਵੇ," ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਬ੍ਰੇਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਸਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।"

ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਿ ਇਹ ਵਿਵਹਾਰ ਵਰਜਿਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਦੂਜੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।

ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਟਰਲਾਈਨ, ਕੋਡਸ਼ੇਅਰ ਅਤੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਭਾਈਵਾਲ ਬਣਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਜਾਂ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧ ਉਸ ਆਚਰਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਿਸ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਮੰਗਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ACCC ਨੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਚਰਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜਨਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ।

"ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੇਲੋਸਿਟੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਟ ਫਲਾਇਰ ਮੈਂਬਰ ਯੂਰਪ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਮੇਤ, ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੇਲੋਸਿਟੀ ਪੁਆਇੰਟ ਕਮਾਉਣ ਅਤੇ ਰੀਡੀਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਰਹਿਣਗੇ," ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਬ੍ਰੇਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਵਰਜਿਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਯੂਰਪ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਰਜਿਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਏਤਿਹਾਦ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੀਮਤ ਰਹੀ ਹੈ।"

ACCC ਨੇ ਦਿੱਤੀ ਅੰਤਰਿਮ ਅਧਿਕਾਰ 29 ਨਵੰਬਰ 2024 ਨੂੰ ਵਰਜਿਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ-ਦੋਹਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਡਾਣਾਂ ਜੂਨ 2025 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਅੰਤਮ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੱਕ ਅੰਤਰਿਮ ਅਧਿਕਾਰ ਲਾਗੂ ਰਹੇਗਾ।