FAA ਯੂਨਾਈਟਿਡ, ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੂੰ $ 9.2 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸਿਵਲ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵਿੱਚ $ 9.2 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਸੰਘੀ ਹਵਾਈ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।

ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅਕਤੂਬਰ 5.4 ਤੋਂ ਜਨਵਰੀ 1,700 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 2008 ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਅੱਠ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਗਰੁੱਪ ਇੰਕ. ਦੇ ਖਿਲਾਫ $2009 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਯਮਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਨ।

ਐਫਏਏ ਨੇ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਕਿ ਯੂਏਐਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕ ਯੂਨਿਟ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੇ ਫਰਵਰੀ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 737 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 2008 ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ। ਏਜੰਸੀ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੇ ਖਿਲਾਫ $3.8 ਮਿਲੀਅਨ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਦੋਵਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੋਲ FAA ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ 30 ਦਿਨ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਜੰਸੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਰਕਮ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

Tempe, Ariz. ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ US Airways Group Inc. ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2007 ਵਿੱਚ US Airways ਅਤੇ America West Airlines ਵਿਚਕਾਰ "ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੌਰਾਨ ਸਾਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ" ਲਈ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਜੁਰਮਾਨਾ ਮਿਤੀਆਂ। ਉਹ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ 2005 ਵਿੱਚ ਵਿਲੀਨ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ 2007, 2008 ਅਤੇ 2009 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ, ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਐਫਏਏ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਸਿਵਲ ਪੈਨਲਟੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਇੱਕ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ 190 ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਐਮਬਰੇਅਰ 19 ਖੇਤਰੀ ਜੈੱਟ ਚਲਾਇਆ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਉਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਸ ਲਈ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। FAA ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਏਅਰਬੱਸ ਏ320 ਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ-ਗੀਅਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ 43 ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਐਫਏਏ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਕਿ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਆਪਣੀਆਂ ਖੁਦ ਦੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ।

ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 737 ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਤੌਲੀਏ, ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਕੈਪਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਸੰਪ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ।

ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੇ ਇੱਕ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਐਫਏਏ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ "ਸਮੀਖਿਆ" ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ 737 ਫਲੀਟ ਦੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਨਵੰਬਰ 2008 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 737 ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।