ਫਲਾਈ ਬੇਸਿਕ ਆਰਥਿਕਤਾ: ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ?

ਮੁ Economਲੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ: ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ

ਸਸਤੀ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ, ਡੈਲਟਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸਾਂ ਦੇ ਮੁ economyਲੇ ਅਰਥ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਲੱਭਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦਾ ਹੈ: ਫਾਇਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੂਰਖ ਬਣ ਰਹੇ ਹੋ? ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਦੁਖੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਨਾ ਕਰੋ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿਚ ਪੈਸੇ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ.

ਬੇਸ਼ਕ, ਮੁ economyਲੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਵਿਕਲਪ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾ ਕਾਰਟੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ only ਸਿਰਫ ਉਸ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਟ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਡੱਬੇ, ਬੈਗਾਂ, ਬਾਰ ਬਾਰ ਫਲਾਇਰ ਮੀਲ, ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਏਨਾ ਸੌਖਾ ਜਿਹਾ ਕਿ ਇਕ ਏਅਰ ਲਾਈਵਰੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਣਾ. ਈਟੀਐਨ ਨੇ ਏ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆਮੈਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਬੈਗ ਵਿਚ ਪਿਸ਼ਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ. 

2017 ਵਿੱਚ, ਰਿਆਨ ਏਅਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਲਾਵੇਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ 100 ਡਾਲਰ ਵਸੂਲ ਕੀਤੇ. ਏ ਲੀਡਜ਼ ਤੋਂ ਫਾਰੋ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੀ ਰਾਇਨੇਅਰ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਵਾਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਸ ਨੂੰ ਪਿਸ਼ਾਬ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਵਰਤੀ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਉਸਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ.

ਯੂਰਪ ਵਿਚ, ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਜਾਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪਖਾਨਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ. ਕੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਲਾਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫੀਸ ਦੇ ?ਾਂਚੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਕੁਝ ਯੂਐਸ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਖਾਨਿਆਂ ਦਾ ਖਰਚਾ ਲੈਣਾ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਸੰਘੀ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਕ ਸੈਲਾਨੀ ਕੀ ਲੱਭੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਫਲੋਰਿਡਾ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਵਰਗੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ 'ਤੇ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕੀ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗਾ.

ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਇੰਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਾਥਰੂਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਹੈ: "ਅਸੀਂ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਨਹੀਂ ਬੁਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਸਿਵਾਏ ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ." ਰਾਇਨੇਰ ਅਜਿਹੇ ਕੋਈ ਵਾਅਦੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ, ਅਤੇ ਬੋਤਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ 90 ਪੌਂਡ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਆਮਦਨੀ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਤੀ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਇਕ ਸੰਭਵ ਹੱਲ ਹੈ:

ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਪੂਰੇ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਬਾਥਰੂਮ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਿਹਰਾ ਲੋਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਕਿਰਾਇਆ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਬਾਥਰੂਮ - ਇੱਕ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਬਾਥਰੂਮ - ਤੱਕ ਮੁਫਤ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਫੇਸ ਲੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਤੌਲੀਏ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ.

ਮੁੱ economyਲੀ ਆਰਥਿਕ ਯਾਤਰੀ ਲਾਵੇਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ bਨਲਾਈਨ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਪਹੁੰਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇ ਕੋਈ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਜਾਂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਬਾਥਰੂਮ ਵਿਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੇ ਲੈਪਟਾਪ ਜਾਂ ਟੈਬਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਲੀ ਪਹਿਲੀ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੇਗੀ.
ਬਿਨਾਂ ਕਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੀਪੇਡ ਵੀਜ਼ਾ ਕਾਰਡ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਕੈਸ਼ਲੈਸ ਜ਼ੋਨ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.

ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਬੋਤਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਇਹ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰੇਗੀ. ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਾਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇਗੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੰਨੀ ਉਤਸੁਕ ਹਨ. ਹਰ ਕੋਈ ਅਜਿਹੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਹੁੰਚਣ ਤੇ ਉਸਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਰੂਸ ਵਿਚ, ਏ  ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੌਸ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਸੋਚੀ ਵਿਚ ਪੁਤਿਨ ਦੀ ਵਾੜ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ਾਬ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ eTurboNews.

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

Juergen T Steinmetz ਦਾ ਅਵਤਾਰ

ਜੁਜਰਜਨ ਟੀ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼

ਜੁਜਰਗਨ ਥਾਮਸ ਸਟੇਨਮੇਟਜ਼ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਸੀ (1977).
ਉਸ ਨੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ eTurboNews 1999 ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਟਰੈਵਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ newsletਨਲਾਈਨ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਵਜੋਂ.

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...