ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼: ਕੋਈ ਵੈਕਸ, ਕੋਈ ਫਲਾਈ?

ਕਿਸਨੇ ਸੋਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਵੀਂਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੀਅਰਲੀਡਰ ਹੋਣਗੇ Covid-19 ਟੀਕਾ?

ਹਾਂ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਏਗੀ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਹਾਲ ਕਰੇਗੀ.

Qantas ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿਲੀ ਜਦੋਂ ਇਸਦੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ “ਕੋਈ ਟੀਕਾਕਰਣ ਨਹੀਂ-ਉਡਾਣ” ਨੀਤੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਵਾਂਟਸ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਡੈਲਟਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕੁਆਰਡਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ COVID ਲਈ ਨਵੇਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ।

ਫਿਰ, ਅਮੈਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਨੇ COVID ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਐਪ ਵੇਰੀਐਫਐਲਵਾਈ (UniFLY) ਖੋਲ੍ਹਿਆ.

ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਲਾਬੀ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈ.ਏ.ਟੀ.ਏ.) ਇਕ “ਡਿਜੀਟਲ ਹੈਲਥ ਪਾਸਪੋਰਟ” ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਟੀਕਾਕਰਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇਗੀ. ਆਈਏਟੀਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਮਾਲੀਆ ਹਾਸਲ ਕਰੇਗੀ.

ਏਸ਼ੀਆਈ ਸਰਕਾਰਾਂ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਨੀਆ ਦੇ ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਟੀਕੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਮੰਨਣ ਵਾਲੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਬਣਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਏਅਰ ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ, ਪਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ.

ਕੀ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ PR ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਚਾਲ ਹੈ? ਜਾਂ ਕੀ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫਲਾਇਰ ਲਈ ਟੀਕੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣਗੇ?

ਇਹ ਧਾਰਣਾ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚਲਦਾ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਗ੍ਰਾਹਕ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾਖਲੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਟੀਕਾਕਰਣ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਸੰਕਲਪ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬੱਸ ਬੱਸ ਇਕ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜੋ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ.