ਏਅਰਬੱਸ: ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਕਲਿੱਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਏਅਰਬੱਸ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਕਰੀ, ਖੋਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੀ ਹੈ।

ਯੂਰਪ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਬੱਸ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਆਰਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਣ ਜਾਂ ਫਿਰ ਤੋਂ ਸਮਾਂ ਤੈਅ ਕਰ ਦੇਣ।

ਏਅਰਬੱਸ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਕਰੀ, ਖੋਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੀ ਹੈ।

ਯੂਰਪ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਬੱਸ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਆਰਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਣ ਜਾਂ ਫਿਰ ਤੋਂ ਸਮਾਂ ਤੈਅ ਕਰ ਦੇਣ।

“ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਕਮਾ ਰਹੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵੇਚ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 25 ਫੀਸਦੀ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ ਦਰ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ ਪਰ ਕੁਝ ਮੰਦੀ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਕੁਝ ਦਰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ”ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਚੀਫ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਫਸਰ (ਗਾਹਕ) ਜੌਨ ਲੇਹੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਲੇਹੀ ਨੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਏਅਰਬੱਸ ਕੋਲ ਵਿਜੇ ਮਾਲਿਆ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਕਿੰਗਫਿਸ਼ਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਤੋਂ ਪੰਜ A380 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਹਨ, ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਲ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਅੱਠ A330 200 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਵੀ ਹਨ।

ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ, ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨਰੇਸ਼ ਗੋਇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਟਰਬਾਈਨ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਲ ਵਿੱਚ $ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ 23.1-2007 ਦੀ ਅਕਤੂਬਰ-ਦਸੰਬਰ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ 08-9 ਦੀ ਸਮਾਨ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ $2006 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ $07 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਘਾਟਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਤੀਜੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਟਾਲ ਦਿੱਤਾ।

ਏਅਰਬੱਸ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੀ ਹੈ।

“ਭਾਰਤ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਟੌਮ ਐਂਡਰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਹੁਨਰਮੰਦ, ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਗਲੋਬਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ।

"ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਦੁੱਤੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਉੱਦਮੀ ਭਾਵਨਾ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਨਮਾਨਿਤ ਭਾਰਤੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨਾਲ ਖੋਜ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਬੰਗਲੌਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਬੱਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੇਂਦਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਭਾਰਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ A380 ਅਤੇ A350 ਲਈ ਉੱਨਤ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।

“ਅਸੀਂ 25 ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਜਲਦੀ ਹੀ 300 ਭਾਰਤੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾਂਗੇ। ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਵੀ ਆਉਣਾ ਹੈ, ”ਐਂਡਰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ।

business-standard.com

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਨਹੋਲਜ਼

ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੰਪਾਦਕ eTurboNews eTN HQ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ।

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...