ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਹੁਣ ਨਕਲੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਉੱਡਦੇ ਹਨ

ਰੂਸ ਰੂਬਲ ਵਿੱਚ ਚੋਰੀ ਹੋਏ ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਜੈੱਟ ਲਈ 'ਭੁਗਤਾਨ' ਕਰੇਗਾ
ਰੂਸ ਰੂਬਲ ਵਿੱਚ ਚੋਰੀ ਹੋਏ ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਜੈੱਟ ਲਈ 'ਭੁਗਤਾਨ' ਕਰੇਗਾ

ਯੂਕਰੇਨ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬੇਰਹਿਮ ਹਮਲੇ ਲਈ ਰੂਸ ਵਿਰੁੱਧ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇਸ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਪੱਤੀ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਈਰਾਨ ਵਿੱਚ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੀਆਂ, ਰੂਸ ਹੁਣ ਆਪਣੀਆਂ ਏਅਰਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਨਕਲੀ ਪਾਰਟਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਰੂਸੀ ਫੈਡਰਲ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਜੰਸੀ, ਰੋਸਾਵੀਅਤਸੀਆ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਜ ਰੂਸੀ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ;

ਹੈਰੀ ਬੋਨਹੈਮ, ਗਲੋਬਲਡਾਟਾ ਵਿਖੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੰਪਨੀ, ਆਪਣੀ ਵਿਅੰਗ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈws. ਗਲੋਬਲ ਡੇਟਾ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਰੂਸ-ਅਨੁਕੂਲ ਜਾਂ ਸਮਰਥਿਤ ਖੋਜ ਕੰਪਨੀ ਹੈ।

"Rosaviatsia ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਨਤੀਜੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੂਸੀ ਵਪਾਰਕ ਫਿਕਸਡ-ਵਿੰਗ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫਲੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 73.3 ਵਿੱਚ 2021% ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੂਸੀ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ 26.7% ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਸੀ। ਗਲੋਬਲਡਾਟਾ। 

“ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੂਸ ਦੇਸ਼ ਉੱਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 

"ਰਸ਼ੀਅਨ ਸੁਧਾਰੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਛਮੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਹਵਾਈ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਰੂਸੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੂਸੀ-ਬਣੇ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰੂਸ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਪੱਛਮੀ-ਬਣੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਜੰਗ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਰੂਸੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। 

"ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੂਸੀ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਲਗਭਗ 500 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁਣ ਹੋਰ ਵੀ ਦੂਰ ਹੈ। ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਰੂਸ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੈਂਕੜੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਰੂਸੀ ਘਰੇਲੂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਰਜਿਸਟਰੀ ਤੋਂ ਰਜਿਸਟਰੀਕਰਣ ਦਾ ਸਬੂਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਦਮ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਅਟੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ। ਹੁਣ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ, ਰੂਸੀ-ਆਯੋਜਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। 

"ਪ੍ਰਤੀਬੰਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓਐਕਟਿਵ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਦੁਆਰਾ ਅਪਾਹਜ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸੀ ਓਪਰੇਟਰ ਵਪਾਰਕ ਫਿਕਸਡ-ਵਿੰਗ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਿੱਥੇ ਮੁੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਹਨ। ਚੀਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਫਰਮ ਐਂਬਰੇਅਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਅਣਵਰਤੇ ਉਤਪਾਦਕ ਸੰਭਵ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਪਰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

Juergen T Steinmetz ਦਾ ਅਵਤਾਰ

ਜੁਜਰਜਨ ਟੀ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼

ਜੁਜਰਗਨ ਥਾਮਸ ਸਟੇਨਮੇਟਜ਼ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਸੀ (1977).
ਉਸ ਨੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ eTurboNews 1999 ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਟਰੈਵਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ newsletਨਲਾਈਨ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਵਜੋਂ.

ਗਾਹਕ
ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ
ਮਹਿਮਾਨ
0 Comments
ਇਨਲਾਈਨ ਫੀਡਬੈਕ
ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵੇਖੋ
0
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ ਜੀ, ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ.x
ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...