<
ਉੱਤਰੀ ਗੋਲਿਸਫਾਇਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਯਾਤਰਾ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ, ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਅੱਜ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ 2023 SITA ਪੈਸੇਂਜਰ ਆਈਟੀ ਇਨਸਾਈਟਸ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੋਜਾਂ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਰੱਦ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ 32% ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਫਲਾਈਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤੇ ਗਏ 2 ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਤਜਰਬੇ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ 56% ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਅਤੇ 48% ਲੰਬੀਆਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਤਾਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਫਿਰ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਔਸਤਨ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ 4.7 ਦੀਆਂ 4.2 ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਸਾਲ 2019 ਉਡਾਣਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ 10 ਵਿੱਚ 2023 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ 6 ਵਿੱਚ 2019% ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਇਸ ਸਾਲ 10% ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
ਡੇਵਿਡ ਲਾਵੋਰੇਲ, ਸੀਤਾ CEO, ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇਹ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਸਫਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੁਝ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਬਿਹਤਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਅਨੁਭਵ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਸਾਲ ਹੋਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ।
ਲਾਵੋਰੇਲ ਨੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਕਿ SITA ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀਆਈਓ ਡਿਜੀਟਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ IT ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ 2020 ਤੋਂ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ IT ਖਰਚੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਅੰਦਾਜ਼ਨ US$37 ਬਿਲੀਅਨ ਅਤੇ US$6.8 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਏ।
SITA ਨੇ 6,000 SITA Passenger IT Insights ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਇਸ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ 27 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 2023 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤਾ।
