ਟਰੈਨੀਤਾਲਿਆ, ਇਟਲੀ ਦੇ 28 ਰੇਲਵੇ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਤੇ ਫ੍ਰੀਸੀਅਰੋਸਾ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਫਰਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਜ਼ਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ. ਇਟਲੀ ਦੁਆਰਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਕੌਂਟੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਚ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ collapseਹਿ ਪੈਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਸਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ 67 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਵ-ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ 'ਤੇ ਲਿਆਇਆ.Covid-19 ਪੇਸ਼ਕਸ਼
ਟ੍ਰੈਨਿਟਲਿਆ ਦੇ ਏਡੀ, ਓਰਜੀਓ ਆਈਕੋਨੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਟਰਿਪਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: “ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਟ੍ਰੇਨੀਟਲਿਆ ਨੂੰ 50 ਫ੍ਰੀਸਕ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ [ ਟ੍ਰੇਨ] 140 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਦਿਨ, ਜੋ ਕਿ [ਕੋਡ] ਪੂਰਵ-ਕੋਵਿਡ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ 9% ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ 50 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇਕ ਹੋਰ ਤੀਜੇ ਕਦਮ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 14 ਤੀਰ [ਰੇਲ] ਦਾ ਗੇੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੀ-ਕੋਵਿਡ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ 78% -28% ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹਨ. "
ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਐਫਐਸ (ਸੀਏਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ) ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬਜਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਆਈਕੋਨੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੱਜ ਤੱਕ, ਟਰਨਓਵਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡੇ 1.5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ .ਹਿ ਗਿਆ ਹੈ, "ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 2 ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ."
ਇਟਲੋ ਐਨਟੀਵੀ
ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਫੰਡ ਗਲੋਬਲ ਬੁਨਿਆਦੀ Partਾਂਚੇ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇਟਾਲੋ ਰੇਲ ਕੰਪਨੀ ਐਨਟੀਵੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 10 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਇਹ "ਆਪਣੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੇਵਾਵਾਂ" ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1,300 ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਦੇਵੇਗਾ.
ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਡੀਪੀਸੀਐਮ [ਮੰਤਰੀਆਂ ਦੇ ਫ਼ਰਮਾਨ] ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਕੋਵੀਡ -19-ਨਵੇਂ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ: “ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਜੋ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਹੋ ਜਿਹੀ ਹੈ ਜੋ ਬਸੰਤ ਦੇ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦੌਰਾਨ ਹੋਈ ਸੀ। ਮੰਗ ਵਿਚ 99% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਸਨ।
ਅੱਜ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਮੰਗ ਵਿਚਲੀ ਗਿਰਾਵਟ “ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਉੱਤੇ 90% ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ,” ਪਰ “ਇਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ” ਜਾਂ ਅੰਤਰ-ਖੇਤਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਨਵੀਂਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਟਲੋ ਰੋਮ-ਵੇਨਿਸ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 2 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨੇਪਲਜ਼-ਮਿਲਾਨ-ਟੂਰੀਨ ਮਾਰਗ' ਤੇ 6 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇਗੀ. ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਲੌਕਡਾਉਨ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਨਕਦ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਨਾਲੋਂ ਕੋਵੀਡ -19 ਸੀਗ [ਕੈਸਾ ਲਾਂਟੇਗਰਾਜ਼ੀਓਨ ਗੁਆਡਾਗਨੀ - ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਇਤਾਲਵੀ moreੰਗ] ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੇਗਾ.
ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ, ਐਨਟੀਵੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਲੂਕਾ ਕੋਰਡਰੋ ਦਿ ਮਾਂਟੇਜ਼ੇਮੋਲੋ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਹਨ, ਨੇ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਤੁਰੰਤ ਜਨਤਕ ਏਆਈ” ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਟਲੋ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਰੀਲੌਂਚ ਫ਼ਰਮਾਨ ਨੇ ਦਰਅਸਲ 70 ਲਈ 2020 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 80 ਤੋਂ 2021 ਲੱਖ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ““ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਮਾਲ ਲਈ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ”ਇਸ ਲਈ, ਫ੍ਰਾਈਕਸ, ਇੰਟਰਸਿਟੀ, ਫਰੇਟ ਰੇਲ ਟਰੇਨੀਟਲਿਆ-ਐਫਐਸ, ਅਤੇ ਇਟਲੋ-ਐਨਟੀਵੀ ਦੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਗੱਡੀਆਂ.
# ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- This may just be the first in a series of frequencies cuts, said the AD of Trenitalia, Orazio Iacono, who informed that a plan to arrange the cancellation of an additional 50 trips is under consideration.
- Trenitalia will reduce the Frecciarossa frequencies in 28 Italian railway destinations because of the latest restrictions introduced by the most-recent decree announced by Italy Prime Minister Conte which caused a consequent collapse in demand bringing the actual frequency to 67 percent of the pre-COVID-19 offer.
- ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ, ਐਨਟੀਵੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਲੂਕਾ ਕੋਰਡਰੋ ਦਿ ਮਾਂਟੇਜ਼ੇਮੋਲੋ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਹਨ, ਨੇ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਤੁਰੰਤ ਜਨਤਕ ਏਆਈ” ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਟਲੋ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
