IATA ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ

ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈਏਟੀਏ) ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਗਠਨ (ਆਈਸੀਏਓ) ਦੀ 41ਵੀਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ। 

ਇਹ ਕਾਲ 78ਵੀਂ IATA ਸਲਾਨਾ ਜਨਰਲ ਮੀਟਿੰਗ (AGM) ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਮੇਲਨ (WATS) ਵਿੱਚ ਆਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਪੈਰਿਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ 2050 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਟੀਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 1.5 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਮਾਰਗ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। 

“ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ। ਨੀਤੀਗਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ। ਅਕਤੂਬਰ 2021 ਵਿੱਚ ਆਈਏਟੀਏ ਏਜੀਐਮ ਵਿੱਚ, ਆਈਏਟੀਏ ਮੈਂਬਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ 2050 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਯਾਦਗਾਰੀ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਤੋਂ ਕਾਰਵਾਈ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ। ਉਹੀ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਟੀਚਾ,” ਵਿਲੀ ਵਾਲਸ਼, ਆਈਏਟੀਏ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਨੇ ਕਿਹਾ। 

“ਨੈੱਟ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। 2050 ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪੈਮਾਨੇ ਲਈ 1.8 ਗੀਗਾਟਨ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖਰਬਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਮੁੱਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਉਸ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ”ਵਾਲਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।

“ਮੈਂ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹਾਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰਾਂ ਆਗਾਮੀ ਆਈਸੀਏਓ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮੇ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟੀਚੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਲੋਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰਾਂ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਉਦਯੋਗ ਦਾ 2050 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਪੱਕਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰਾਂ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਗੀਆਂ? ਵਾਲਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ IATA ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 73% ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਦੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੋਵਿਡ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਉਭਰਦਾ ਹੈ। ਪੋਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਲੋਕ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਜੁਟਾਏ ਗਏ ਪੈਸੇ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ।