ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (IATA) ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜੁਲਾਈ 2023 ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਮਾਰਕੀਟ ਡੇਟਾ, ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਵਿਕਾਸ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਜੁਲਾਈ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮੰਗ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 0.8% ਘੱਟ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ 2022 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੰਗ ਹੁਣ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਹੈ, ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਉੱਤੇ ਵਧਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

• ਗਲੋਬਲ ਮੰਗ, ਕਾਰਗੋ ਟਨ-ਕਿਲੋਮੀਟਰ (CTKs) ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਗਈ, ਜੁਲਾਈ 0.8 ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ 2022% (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ -0.4%) 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੀ ਗਈ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (-3.4%) ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਸੀ।

• ਸਮਰੱਥਾ, ਉਪਲਬਧ ਕਾਰਗੋ ਟਨ-ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ (ACTKs) ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਗਈ, ਜੁਲਾਈ 11.2 (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ 2022%) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 8% ਵੱਧ ਸੀ। ACTKs ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਧਾ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੇਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 29.3%) ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਦੋਵੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਰਚੇਜ਼ਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ ਇੰਡੈਕਸ ਜਾਂ PMI (49.0) ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਨਿਰਯਾਤ ਆਰਡਰ PMI (46.4) 50 ਅੰਕ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਨਾਜ਼ੁਕ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸਨ, ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਣ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਗਲੋਬਲ ਸੀਮਾ-ਸਰਹੱਦ ਵਪਾਰ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤੀਜੇ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਇਆ, ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 2.5% ਘਟਿਆ, ਕੂਲਿੰਗ ਮੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਮੈਕਰੋ-ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਲ ਵਪਾਰ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਘਟ ਕੇ -0.8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਹੋ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਵਾਧਾ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਤੋਂ ਪਛੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਾੜਾ ਜਨਵਰੀ 2022 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਇਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ PMI 51.9 ਸੀ, ਜੋ ਘੱਟ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦਾ PMI 50 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੀ। ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 54.2, 57.7 ਅਤੇ 50.4 ਦੇ PMI ਦਰਜ ਕੀਤੇ।

ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਨੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤਸਵੀਰ ਦੇਖੀ, 13 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਯੂਐਸ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕ ਦੋਵਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁਦਰਾ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.

“ਜੁਲਾਈ 2022 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮੰਗ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਸੀ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜੂਨ ਵਿੱਚ 3.4 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 2022% ਹੇਠਾਂ ਸੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਮੰਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਆਰਡਰ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵਿਗੜ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਮੰਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੋਣ ਦਾ ਚੰਗਾ ਕਾਰਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ”ਆਈਏਟੀਏ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਵਿਲੀ ਵਾਲਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਜੁਲਾਈ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

• ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ 2.7 ਦੇ ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜੁਲਾਈ 2023 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 2022% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ। ਇਹ ਜੂਨ (-3.3%) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਸੀ। ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਲੇਨਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਇਆ: ਯੂਰਪ-ਏਸ਼ੀਆ (ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਿਕਾਸ 3.2%), ਮੱਧ ਪੂਰਬ-ਏਸ਼ੀਆ (ਜੂਨ ਵਿੱਚ 1.8% ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ 6.6% ਤੱਕ), ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ-ਏਸ਼ੀਆ ( ਜੂਨ ਵਿੱਚ -10.3% ਤੋਂ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 4.8% ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ)। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਤਰ-ਏਸ਼ੀਆ ਵਪਾਰ ਲੇਨ ਨੇ ਵੀ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਸਤੰਬਰ 7.5 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਖੀ ਗਈ ਦੋ-ਅੰਕੀ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ CTKs ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਗਿਰਾਵਟ 2022% ਦੇ ਨਾਲ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਮਰੱਥਾ ਜੁਲਾਈ 26.0 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2022% ਵਧੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਵਪਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਪੱਖ ਤੋਂ ਪੇਟ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਆਨਲਾਈਨ ਆਈ ਹੈ।

• ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ 5.2 ਦੇ ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜੁਲਾਈ 2023 ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 2022% ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ, ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜਵੇਂ ਮਹੀਨੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੂਨ (-5.9%) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੁਧਾਰ ਸੀ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਰਾਂਸਲੇਟਲੈਂਟਿਕ ਰੂਟ 'ਤੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ 4.3% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਨਾਲੋਂ 1.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਜੁਲਾਈ 0.5 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਮਰੱਥਾ 2022% ਵਧੀ ਹੈ।

• ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ 1.5 ਦੇ ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 2022% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜੂਨ (-3.2%) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸੀ। ਮੱਧ ਪੂਰਬ-ਯੂਰਪ (-1.2%) ਅਤੇ ਅੰਦਰ-ਯੂਰਪ (-5.1%) ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਯੂਰਪ-ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਲੀਅਮ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਸਨ। ਜੁਲਾਈ 5.3 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜੁਲਾਈ 2023 ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ 2022% ਵਧੀ ਹੈ।

• ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 1.5 ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 2023% ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (0.6%) ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ-ਏਸ਼ੀਆ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੁਲਾਈ 17.1 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਮਰੱਥਾ 2022% ਵਧੀ ਹੈ।

• ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 0.4 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 2022% ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ (2.2%) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਿਰਾਵਟ ਸੀ। ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ 10.0 ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2022% ਵੱਧ ਸੀ।

• ਅਫਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2023 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 2.9% ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੁਲਾਈ 2022 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਫ਼ਰੀਕਾ-ਏਸ਼ੀਆ ਰੂਟਾਂ ਨੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ (10.3%) ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ। ਸਮਰੱਥਾ ਜੁਲਾਈ 11.0 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 2022% ਵੱਧ ਸੀ।