ਆਈ.ਏ.ਏ.ਟੀ.: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਸੰਕਟ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਰਥਿਕ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ

The ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈ.ਏ.ਏ.ਟੀ.) ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੌਵੀਡ -19 ਸੰਕਟ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੁੜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਹਿੱਲ ਗਈ ਹੈ। 
 

• ਲੰਡਨ, ਸਤੰਬਰ 2019 ਵਿਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੁੜਿਆ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਨੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ 67% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵੇਖੀ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ 2020 ਤਕ, ਇਹ ਅੱਠਵੇਂ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਸੀ. 
   
• ਸ਼ੰਘਾਈ ਹੁਣ ਸਾਰੇ ਚੀਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੁੜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ- ਸ਼ੰਘਾਈ, ਬੀਜਿੰਗ, ਗੁਆਂਗਝੂ ਅਤੇ ਚੇਂਗਦੁ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ. 
   
• ਨਿ New ਯਾਰਕ (ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿੱਚ -66% ਗਿਰਾਵਟ), ਟੋਕਿਓ (-65%), ਬੈਂਕਾਕ (-81%), ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ (-81%) ਅਤੇ ਸੋਲ (-69%) ਸਾਰੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਗਏ ਹਨ. 
   

ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਹਾਵੀ ਹਨ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤਕ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

“ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਤਬਦੀਲੀ ਉਸ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਡਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਰੈਂਕਿੰਗ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਗਈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਕੁੱਲ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ. ਰੈਂਕਿੰਗ ਬਦਲ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵਿਜੇਤਾ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਖਿਡਾਰੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ. ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਦੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਸੰਦੇਸ਼ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ।

ਆਈਏਟੀਏ ਦੀ 76 ਵੀਂ ਸਲਾਨਾ ਜਨਰਲ ਮੀਟਿੰਗ ਨੇ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ। “ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪਰਖ ਕਰਨਾ ਸਾਡੇ ਗੁਆਚ ਚੁੱਕੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹੋਵੇ, ”ਮਿਕੋਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇੰਜਨ ਹੈ. ਆਮ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਕੁਝ 88 ਮਿਲੀਅਨ ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਜੀਡੀਪੀ ਵਿਚ 3.5 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਨ. ਇਸ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ. “ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਜੀਵਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ। ਘੱਟੋ ਘੱਟ 46 ਮਿਲੀਅਨ ਨੌਕਰੀਆਂ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਨ. ਮਾਈਕੋਸਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਓਡ -19 ਤੋਂ ਆਰਥਿਕ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਖਤ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਆਈ.ਏ.ਏ.ਏ. ਦਾ ਏਅਰ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਇੰਡੈਕਸ ਇਹ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਕਿੰਨੇ ਵਧੀਆ connectedੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਪਾਰ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਲਈ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਨ. ਇਹ ਇਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉਪਾਅ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਕੋਵੀਡ -19 ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਅਸਰ (ਅਪ੍ਰੈਲ 2019-ਅਪ੍ਰੈਲ 2020, ਆਈ.ਏ.ਟੀ. ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਇੰਡੈਕਸ ਮਾਪ)

ਅਫਰੀਕਾ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿੱਚ 93% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਈਥੋਪੀਆ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ. ਅਪ੍ਰੈਲ 2020 ਵਿਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਈਥੋਪੀਆ ਨੇ 88 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ. ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਸਰ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੋਰੱਕੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਏ.  

ਏਸ਼ੀਆ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿਚ 76% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ. ਮਜਬੂਤ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਨੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੁੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ. ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੇ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਥਾਈਲੈਂਡ 'ਤੇ ਸਖਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ' ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਸੀ. 

ਯੂਰਪ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿੱਚ 93% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗਿਰਾਵਟ ਵੇਖੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੂਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿਚ 88% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ. ਕਤਰ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੁੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 85% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟ ਗਏ ਹਨ. ਸਰਹੱਦ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਤਰ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੇਂਦਰ ਵੀ ਸੀ.

ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ 73% ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ. ਕਨੇਡਾ ਦੀ ਸੰਪਰਕ (-85% ਗਿਰਾਵਟ) ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ (-72%) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰੀ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ. ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. 

ਲੈਟਿਨ ਅਮਰੀਕਾ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿੱਚ 91% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਮੈਕਸੀਕੋ ਅਤੇ ਚਿਲੀ ਨੇ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੁੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਘਰੇਲੂ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 

ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਸਿਟੀ-ਜੋੜੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ) ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅੱਧੇ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਘੱਟ ਗਏ.

ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 2014 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੁੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 2019-26 ਦੇ ਅਰਸੇ ਦੌਰਾਨ ਜਿਆਦਾਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਮਰੀਕਾ 62% ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਜੁੜਿਆ ਦੇਸ਼ ਰਿਹਾ. ਦੂਸਰੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਚੀਨ ਨੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ 89% ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ. ਚੋਟੀ ਦੇ 62 ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸਟੈਂਡਆ .ਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੌਥਾ ਸਥਾਨ ਭਾਰਤ (+ XNUMX%) ਅਤੇ ਨੌਵਾਂ ਸਥਾਨ ਥਾਈਲੈਂਡ (+ XNUMX%) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਆਈ.ਏ.ਏ.ਟੀ. ਦੀ ਖੋਜ ਨੇ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕੀਤੀ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਿੱਟੇ ਇਹ ਸਨ:
 

• ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲਿੰਕ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜੀਡੀਪੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ 10% ਵਾਧਾ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ 0.07% ਵਧਾਏਗਾ.
   
• ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਜਿੱਥੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁਣ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਘੱਟ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸਫਲਤਾ 'ਤੇ ਇਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ.
   
• ਪੂੰਜੀ ਜਾਇਦਾਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਮੌਕਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੋਟੇ ਟਾਪੂ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ. ਉੱਭਰ ਰਹੀ ਮਾਰਕੀਟ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੰਗ ਦੀ structਾਂਚਾਗਤ ਘਾਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖਰਚੇ ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
   
• ਵਧੀਆਂ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਟੈਕਸ ਮਾਲੀਆ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਹਵਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰਕਾਰੀ ਟੈਕਸ ਮਾਲੀਆ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.