ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਮੂਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (FAA) ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਕਪਿਟ ਤੱਕ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਡੈੱਕ 'ਤੇ 'ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੈਰੀਅਰ' ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
11 ਸਤੰਬਰ, 2001 ਨੂੰ ਇਸਲਾਮੀ ਅੱਤਵਾਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਗਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਘੁਸਪੈਠ ਪ੍ਰਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਡੈੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ।
14 ਜੂਨ, 2023 ਨੂੰ, FAA ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੈਰੀਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਫਲਾਈਟ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਵਾਧੂ ਬੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਅੰਤਿਮ ਨਿਯਮ ਫਲਾਈਟ ਡੈੱਕ ਨੂੰ ਘੁਸਪੈਠ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ ਜਦੋਂ ਫਲਾਈਟ ਡੈੱਕ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗਾ।
"ਹਰ ਰੋਜ਼, ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਕਰੂ ਲੱਖਾਂ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਜਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਸਰੀਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਲੇ ਜਿਸ ਦੇ ਉਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ," ਅਮਰੀਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਕੱਤਰ ਪੀਟ ਬੁਟੀਗੀਗ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੈਰੀਅਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
"ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਫਲਾਈਟ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਘੁਸਪੈਠ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ," ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ FAA ਐਸੋਸੀਏਟ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਡੇਵਿਡ ਬੋਲਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਬਿਡੇਨ-ਹੈਰਿਸ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ 2021 ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ। 2022 ਵਿੱਚ, FAA ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਮੰਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨਿਯਮ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ। ਇਹ ਨਿਯਮ 2018 FAA ਰੀਅਥਾਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਐਕਟ ਦੀ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਫਾਰ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼, ਅਮੈਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਸੰਘੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ FAA ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਾਕਪਿਟ ਬੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਢੁਕਵੇਂ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
